Pod DN 2N Jitia: Inspecție preliminară înainte de recepția finală a investiției de 17 milioane de lei

Echipa tehnică din cadrul DRDP Buzău și reprezentanții constructorului au desfășurat inspecția preliminară în vederea recepției finale la noul pod DN 2N Jitia, amplasat la kilometrul 53+300. Construcția trece peste râul Râmnicul Sărat, în județul Vrancea, și asigură conexiunea directă cu drumul județean DJ 204C. Lucrarea rezolvă o problemă istorică de izolare pentru comunitățile din această zonă montană.

Noul obiectiv de infrastructură înlocuiește o secțiune de drum extrem de vulnerabilă la viituri, unde traversarea se făcea adesea în condiții improvizate.

Datele tehnice ale noii construcții peste Râmnicul Sărat

Proiectul a fost proiectat pentru a rezista debitelor crescute ale râului Râmnicul Sărat, care în perioadele cu precipitații abundente bloca accesul vehiculelor și punea în pericol siguranța locuitorilor.

Investiția totală și parametrii tehnici ai obiectivului cuprind:

  • Valoarea totală a proiectului: peste 17 milioane de lei (TVA inclus).

  • Lungimea totală a podului: 77,80 metri.

  • Structură: 3 deschideri, proiectate conform normativelor actuale de siguranță seismică și hidrologică.

  • Conectivitate: racordare directă între drumul național DN 2N și drumul județean DJ 204C.

Sfârșitul improvizațiilor rutiere în zona Jitia

Până la finalizarea acestei investiții, traficul local din zonă depindea de o punte pietonală improvizată sau de traversarea directă prin albia râului în perioadele de secetă. În timpul deversărilor majore sau al topirii zăpezilor, accesul autovehiculelor de intervenție (ambulanțe, mașini de pompieri) era sever afectat sau chiar blocat.

Râul Râmnicul Sărat are un regim torențial pronunțat în sectorul superior, iar absența unui pod viabil din punct de vedere ingineresc a menținut localitățile din jur într-o stare cronică de vulnerabilitate.

Ce urmează după verificările DRDP Buzău

Inspecția preliminară reprezintă etapa tehnică prin care se verifică conformitatea lucrărilor cu proiectul de execuție, calitatea materialelor folosite și respectarea normelor de siguranță rutieră.

După remedierea eventualelor observații minore consemnate de comisia de recepție, obiectivul va fi dat oficial în circulație, preluând întregul trafic greu și ușor din zonă. DRDP Buzău a confirmat că procedurile administrative de finalizare sunt în derulare, urmând ca darea în folosință să aibă loc în cel mai scurt timp.

Cele mai importante informații

Autostrada Unirii A8, secțiunea Joseni – Ditrău: Mobilizare masivă în Harghita la o lună de la startul lucrărilor

Lucrările pe segmentul montan al autostrăzii Târgu Mureș-Târgu Neamț...

Când se deschid cei 260 de km de drumuri de mare viteză aflați în lucru

Datele din teren arată că Ministerul Transporturilor a contractat...

Autostrăzi în execuție: calendarul complet al celor 776 de kilometri contractați și provocările din teren

Aproape 777 de kilometri de autostrăzi în execuție configurează...

O nouă achiziție STRABAG marchează intrarea diviziei de servicii integrate pe piața din România

Grupul austriac STRABAG își consolidează poziția pe piața locală...

Patru poduri noi peste Prut trec în faza de avizare

Proiectele pentru patru poduri noi peste Prut au intrat...
spot_img

ALTE ARTICOLE

spot_imgspot_img