Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a publicat datele actualizate privind execuția proiectului de consolidare a DN 59B, o arteră secundară, dar strategică pentru fluidizarea traficului greu și regional din județul Timiș. Conform raportului oficial, șantierele deschise pe sectoarele Livezile – Deta și Livezile – Cruceni înregistrează un progres fizic consolidat cuprins între 60% și 64%. Această evoluție indică o mobilizare constantă a celor doi antreprenori desemnați, într-o perioadă optimă pentru așternerea straturilor asfaltice.
Sectoarele vizate traversează zone cu un trafic comercial semnificativ spre punctele de frontieră și conexiunile cu drumurile naționale principale din vestul țării. Structura rutieră veche necesită intervenții profunde de reabilitare structurală, nu doar simple reparații de suprafață, pentru a suporta sarcinile de transport actuale.
Stadiul tehnic pe lotul Livezile – Deta: Constructorul PORR trece la straturile de legătură
Pe tronsonul cuprins între kilometrul 60 și kilometrul 75, echipele companiei PORR Construct au finalizat o etapă critică a proiectului de consolidare a DN 59B. Structura drumului a fost ranforsată prin finalizarea completă a stratului de bază, componenta care preia și distribuie sarcinile traficului greu către fundație.
În prezent, activitatea de pe acest sector este concentrată pe următoarele operațiuni:
-
Execuția stratului de legătură (binder): Acesta are rolul de a asigura legătura mecanică și geometrică între stratul de bază și cel de uzură.
-
Profilarea și amenajarea acostamentelor: Lucrări adiacente menite să asigure scurgerea apelor pluviale și stabilitatea generală a platformei drumului.
Lucrări complexe pe tronsonul Livezile – Cruceni: Soluții de stabilizare hidraulică
Tronsonul administrat de constructorul Drumuri și Poduri Banat, localizat între kilometrul 44 și kilometrul 60, prezintă o complexitate tehnică diferită, fiind abordat pe mai multe sectoare de lucru intercalate. Aici, lucrările de infrastructură rutieră din Banat includ tehnologii de stabilizare a solului pentru a preveni tasările ulterioare.
Conform datelor furnizate de CNAIR, etapele de execuție se află în diverse stadii de finalizare:
-
Stratul de formă din pământ stabilizat cu liant hidraulic: Această procedură tehnică de îmbunătățire a capacității portante a solului natural este aproape finalizată.
-
Stratul inferior de fundație: Se realizează integral din balast pentru a asigura drenajul eficient.
-
Stratul superior de fundație: Executat din materiale stabilizate cu ciment pentru o rigiditate structurală optimă.
-
Straturile asfaltice: Pe anumite porțiuni s-a început deja așternerea stratului de bază și a stratului de legătură, replicând modelul tehnologic de pe lotul vecin.
Impactul proiectului asupra rețelei rutiere din județul Timiș
Atingerea unui stadiu fizic de peste 60% pe ambele loturi confirmă graficul de execuție asumat de constructori. Drumul național DN 59B asigură o legătură vitală între sudul și vestul județului Timiș, conectând comunitățile locale cu coridoarele de transport europene.
Sursa oficială a acestor informații tehnice este Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara, structură teritorială a CNAIR care monitorizează zilnic performanța antreprenorilor pe șantier. Finalizarea lucrărilor va reduce costurile de întreținere a flotei comerciale și va spori siguranța rutieră într-o regiune aflată în plină expansiune economică.
