Lucrările de consolidare DN 59B, pe sectoarele cuprinse între localitățile Cruceni, Livezile și Deta, au intrat într-o etapă accelerată de execuție, conform ultimelor date furnizate de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Proiectul, vital pentru conectivitatea regională din județul Timiș, vizează modernizarea structurii rutiere pe o lungime totală de peste 30 de kilometri, împărțită între doi constructori care intervin simultan pentru a asigura sustenabilitatea drumului național.
Aceste intervenții nu reprezintă doar o simplă asfaltare, ci o reconstrucție structurală menită să adapteze drumul la valorile actuale de trafic greu. Degradările acumulate în ultimii ani pe acest traseu impuneau o soluție tehnică radicală, care include lărgirea platformei drumului și stabilizarea terenului de fundare.
Sectorul Livezile – Deta: Stratul de bază și lărgirea platformei
Pe segmentul cuprins între kilometrii 60 și 75, echipa PORR Construct a raportat finalizarea așternerii stratului de bază pe toate sectoarele unde a fost prevăzut un sistem rutier nou. Această etapă este critică, deoarece stratul de bază preia și distribuie sarcinile traficului către fundație. Lucrările au fost executate integral pe ambele părți ale drumului, asigurând o continuitate necesară pentru etapele următoare de finisare.
În prezent, constructorul se concentrează pe următoarele operațiuni tehnice:
-
Realizarea casetelor de lărgire pe partea stângă a drumului, esențiale pentru creșterea siguranței rutiere.
-
Frezarea mixturii rutiere existente în zonele unde structura veche trebuie înlocuită integral.
-
Pregătirea suprafețelor pentru așternerea straturilor de legătură și uzură, în funcție de graficul de execuție.
Finalizarea stratului de bază pe acest tronson de 15 kilometri indică un ritm de lucru susținut, PORR Construct utilizând utilaje de mare capacitate pentru a respecta standardele de planeitate și densitate cerute în caietul de sarcini.
Lucrări de anvergură pe tronsonul Livezile – Cruceni
Dacă pe segmentul spre Deta structura începe să prindă contur la suprafață, pe sectorul Livezile – Cruceni (km 44 – km 60), constructorul Drumuri și Poduri Banat lucrează intens la „inima” drumului. Aici, atenția este îndreptată către consolidarea DN 59B prin intervenții la nivelul terasamentelor, faza cea mai laborioasă a oricărui proiect de infrastructură.
Procesul tehnologic aplicat în prezent de Drumuri și Poduri Banat implică:
-
Săpătura la cota de fundare, după ce frezarea structurii rutiere degradate a fost finalizată.
-
Stabilizarea terenului cu lianți hidraulici, o metodă tehnică superioară care îmbunătățește capacitatea portantă a solului natural.
-
Execuția stratului de fundație din balast, urmată de aplicarea stratului de balast stabilizat cu ciment.
Această abordare garantează că noua șosea nu va ceda sub presiunea camioanelor în primele sezoane de îngheț-dezgheț, o problemă recurentă pe drumurile unde s-au făcut doar reparații superficiale în trecut.
De ce este vitală această investiție pentru infrastructura din Banat
Proiectul de consolidare a DN 59B face parte dintr-o strategie mai amplă de securizare a coridoarelor secundare de transport. Deși nu beneficiază de atenția mediatică a unei autostrăzi, modernizarea acestui drum național degrevează alte artere principale și oferă o alternativă viabilă pentru transportul de mărfuri între localitățile de frontieră și nodurile logistice din sudul Timișoarei.
Expertiza tehnică arată că utilizarea lianților hidraulici și realizarea casetelor de lărgire sunt soluții standard în ingineria modernă pentru drumuri cu trafic intens. Succesul acestui proiect depinde acum de menținerea ritmului de lucru înainte de venirea perioadelor cu precipitații abundente, care pot încetini lucrările la nivelul terasamentelor.
Monitorizarea atentă a șantierelor de către Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Timiș este esențială pentru ca termenele de finalizare să fie respectate, iar locuitorii din zonă să poată circula pe un drum care să nu mai reprezinte un risc pentru siguranța lor sau pentru integritatea vehiculelor. Această consolidare a DN 59B rămâne un punct de referință pentru modul în care drumurile județene și naționale din vestul țării sunt aduse la standarde europene.
