Vineri, 1 mai 2026, județul Suceava a marcat un moment de cotitură în dezvoltarea sa economică. În cadrul unei ceremonii oficiale desfășurate în Sala Unirii a Consiliului Județean, au fost semnate contractele de proiectare și execuție pentru cele două loturi ale tronsonului Autostrada Pașcani – Suceava (A7). Documentele au fost parafate de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, și de omul de afaceri Dorinel Umbrărescu, reprezentantul asocierii câștigătoare, SA&PE Construct S.R.L. (Grupul UMB).
Evenimentul s-a bucurat de prezența premierului Ilie Bolojan, a fostului ministru al Transporturilor, Ciprian Șerban, a secretarului de stat Horațiu Cosma, precum și a numeroaselor autorități locale și parlamentari.
„Vindecarea unei răni vechi”: Infrastructura de mare viteză ajunge în sfârșit la Suceava
Președintele Consiliului Județean Suceava, Gheorghe Șoldan, a catalogat evenimentul drept o „zi istorică”, subliniind că acest proiect reprezintă începutul procesului de recuperare a decalajelor economice față de alte regiuni ale țării. „Astăzi începe vindecarea unei răni vechi a județului Suceava: lipsa infrastructurii de mare viteză. De la celebrul «metru de autostradă» care ne-a scos în stradă în 2019, sperăm să ajungem în cel mult trei ani la 62 de kilometri”, a declarat Șoldan.
Directorul CNAIR, Cristian Pistol, a întărit importanța socială a investiției, amintind că cei 62 de km de autostradă vor lega definitiv Bucovina de Moldova și Muntenia. „Pentru copiii care vor putea ajunge la bunici în 60 de minute în loc de patru ore, pentru ambulanțele care nu vor mai pierde ore în trafic și pentru investitorii care ocoleau zona se construiește această autostradă”, a precizat Pistol.
Detalii tehnice și financiare ale proiectului
Investiția totală se ridică la 5,93 miliarde lei fără TVA (aproximativ 1,16 miliarde euro) și este structurată astfel:
-
Lotul 1 (33 km): 3,06 miliarde lei fără TVA. Include 28 de lucrări de artă, printre care un viaduct gigant de 1.049 m și un pasaj complex de 868 m peste magistrala feroviară 500.
-
Lotul 2 (29 km): 2,86 miliarde lei fără TVA. Cuprinde 44 de lucrări de artă, evidențiindu-se podul peste râul Siret de 845 m.
-
Finanțare: Proiectul beneficiază de Fonduri Europene prin Programul Transport 2021-2027 și ulterior prin Instrumentul SAFE.
Constructorul are la dispoziție o durată de 30 de luni pentru finalizare (6 luni proiectare și 24 luni execuție), oferind o garanție a lucrărilor de 10 ani.
Impactul asupra dezvoltării regionale și accesibilității
Un element strategic al Lotului 2 este realizarea unui nod rutier de tip „Treflă completă” care va conecta autostrada cu Aeroportul Internațional Suceava și DN29 printr-un drum de legătură modern de 5,2 km. Această lucrare se corelează cu planurile Consiliului Județean de a construi un nou terminal la aeroport, de 11.000 mp.
Traseul autostrăzii va facilita conexiuni rapide prin noduri rutiere la Tătăruși–Heci, Dolhasca, Roșcani și Dumbrăveni, scoțând traficul greu din localități. Conform președintelui Gheorghe Șoldan, orizontul de timp pentru a circula neîntrerupt pe autostradă de la Suceava până la Ploiești este anul 2028, anul 2026 urmând să fie marcat de o mobilizare masivă de utilaje pe șantierele din județ.
