Proiectele pentru patru poduri noi peste Prut au intrat oficial în etapa de avizare instituțională, după ce proiectanții au finalizat și au predat studiile de fezabilitate către Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Noile treceri rutiere transfrontaliere vor asigura legături directe între județele Botoșani, Iași și Vaslui și raioanele corespondente din Republica Moldova, stabilind conexiuni logistice esențiale pentru traficul regional și internațional de mărfuri și călători.
Documentațiile tehnice au făcut obiectul unor ședințe de lucru interinstituționale derulate la sediile consiliilor județene din Iași, Botoșani și Vaslui. La aceste consultări au participat reprezentanții administrațiilor locale, ai ministerului de resort și ai autorităților de mediu și urbanism responsabile de emiterea acordurilor finale de construire.
Amplasamentele celor patru treceri rutiere peste Prut
Planul vizează distribuirea punctelor de trecere pe toată lungimea frontierei de est, pentru a reduce presiunea de pe vămile existente și pentru a scurta timpii de tranzit:
-
Stânca (RO) – Costești (MD): amplasament în județul Botoșani. Proiectul nu necesită elaborarea unui Plan Urbanistic Zonal (PUZ), intrând direct în comisiile tehnico-economice pentru aprobarea indicatorilor SF.
-
Răducăneni (RO) – Bărboieni (MD): conexiune directă în județul Iași, menită să asigure o rută alternativă spre centrul Republicii Moldova și să descarce traficul de pe DN28.
-
Bumbăta (RO) – Leova (MD): obiectiv amplasat în județul Vaslui, unde funcționează deja un punct de trecere pe pod de pontoane, structura definitivă urmând să preia traficul greu.
-
Fălciu (RO) – Leca (MD): investiție în sudul județului Vaslui, care va reactiva un nod istoric de transport transfrontalier.
Cu excepția punctului Stânca – Costești, celelalte trei obiective parcurg în prezent procedurile de avizare a Planurilor Urbanistice Zonale, conform cerințelor emise prin certificatele de urbanism.
Obiectiv strategic: conexiuni rutiere România – Moldova în fiecare raion de frontieră
Inițiativa tehnică face parte din planul pe termen mediu de asigurare a cel puțin unui punct de trecere rutier funcțional pentru fiecare dintre cele 11 raioane din Republica Moldova situate de-a lungul râului Prut. Această densificare a trecerilor transfrontaliere urmărește integrarea rețelelor rutiere secundare din Moldova în coridoarele europene de transport care traversează România.
Creșterea volumelor de mărfuri din ultimii ani a evidențiat limitele capacității operaționale a punctelor vamale clasice. Noile poduri vor funcționa ca puncte de descărcare a traficului regional, permițând punctelor mari de trecere să proceseze cu prioritate fluxurile de tranzit pe distanțe lungi.
Stadiul marilor proiecte de infrastructură transfrontalieră
Concomitent cu avizarea celor patru amplasamente noi, rețeaua de poduri peste râul Prut trece prin intervenții majore pe mai multe sectoare-cheie:
-
Podul de la Ungheni (Autostrada A8): primul pod transfrontalier la profil de autostradă, aflat în faza de execuție, care va asigura continuitatea traseului Târgu Mureș – Iași – Ungheni spre Chișinău.
-
Albița (RO) – Leușeni (MD): proiect de reconstrucție integrală. Lucrările prevăd demolarea structurii actuale și ridicarea unui pod nou cu 4 benzi de circulație, dotat cu infrastructură pentru control vamal coordonat bidirecțional.
-
Sculeni – Sculeni și Oancea – Cahul: structuri existente intrate în proceduri tehnice de reabilitare structurală și modernizare.
-
Galați – Giurgiulești: obiectiv reabilitat și deschis circulației, care preia traficul din zona maritimă și fluvială a Dunării de Jos.
Ce urmează în calendarul de implementare
După obținerea avizelor de mediu, a acordurilor de utilități și a hotărârilor de aprobare a PUZ-urilor de către autoritățile locale, documentațiile vor fi transmise comisiilor tehnico-economice din cadrul CNAIR și Ministerului Transporturilor. Aprobarea indicatorilor prin hotărâre de Guvern reprezintă pasul final înainte de lansarea licitațiilor publice pentru proiectarea tehnică detaliată și execuția lucrărilor.
