O avarie apărută la rețeaua de utilități a impus o circulație restricționată pe DN 10, în localitatea Lunca Priporului, orașul Nehoiu. În cursul dimineții, o porțiune din banda de rulare pe sensul de mers Buzău – Brașov s-a prăbușit după ce o conductă magistrală subterană s-a spart. În prezent, traficul rutier se desfășoară alternativ, pe o singură bandă, fiind dirijat de un sistem de semaforizare temporară.
Echipele de intervenție ale administratorului drumului și cele ale operatorului local de apă au fost mobilizate în teren pentru a stabiliza zona afectată și a evalua daunele structurale produse terasamentului.
Cauzele tehnice ale surpării de pe DN 10
Incidentul semnalat de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a fost provocat de o avarie la o conductă aflată în administrarea operatorului regional, Compania de Apă Buzău.
Ruperea conductei a condus la scurgerea sub presiune a unui volum mare de apă direct în corpul drumului. Apa a antrenat straturile de fundație din balast și piatră spartă, fenomen cunoscut tehnic sub denumirea de sufoziune. În lipsa suportului stabil de sub îmbrăcămintea asfaltică, structura rutieră a cedat sub propria greutate și sub sarcina traficului de tranzit.
Acest fenomen expune o problemă recurentă a infrastructurii naționale: suprapunerea rețelelor edilitare vechi cu traseele drumurilor naționale intens circulate, fără sisteme moderne de protecție sau monitorizare a pierderilor.
Impactul asupra traficului pe ruta Buzău – Brașov
DN 10 reprezintă principala arteră de legătură între județele Buzău și Brașov, traversând Carpații de Curbură prin Pasul Tabla Buții și Valea Buzăului. Sectorul din Lunca Priporului suportă zilnic atât traficul local din zona Nehoiu-Pătârlagele, cât și transportul greu de mărfuri și tranzitul turistic.
Măsurile instituite la fața locului prevăd următoarele reguli de exploatare a sectorului de drum:
-
Semaforizare temporară: Circulația se desfășoară pe un singur fir, alternativ, pe sensul Brașov – Buzău, care a rămas stabil din punct de vedere structural.
-
Restricții de viteză: Viteza de deplasare a fost limitată în zona afectată pentru a reduce vibrațiile transmise terasamentului fragilizat.
-
Timp crescut de tranzit: Șoferii trebuie să ia în calcul timpi suplimentari de așteptare, în special la orele de vârf și în weekend, când valorile de trafic cresc semnificativ.
Recomandări pentru șoferi și pașii următori
Reprezentanții drumurilor naționale recomandă conducătorilor auto să manifeste prudență sporită, să păstreze o distanță de siguranță mărită față de vehiculul din față și să respecte semnalele luminoase instalate la Lunca Priporului.
Reparația carosabilului impune două etape distincte:
-
Remedierea avariei la rețeaua de apă: Compania de Apă trebuie să izoleze tronsonul avariat, să înlocuiască tubulatura spartă și să asigure etanșeitatea sistemului.
-
Refacerea corpului drumului: După finalizarea lucrărilor edilitare, drumarii vor trebui să compacteze straturile de umplutură, să refacă fundația drumului și să aștearnă un nou covor asfaltic pentru a readuce sectorul la parametrii de siguranță ceruți de standardele naționale.
Până la finalizarea completă a intervențiilor și verificarea stabilității solului, restricțiile pe DN 10 vor rămâne în vigoare.
