Val de contestații după atribuirea contractului pentru drumul expres Piatra Neamț – Bacău

Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) se confruntă cu multiple contestații după atribuirea contractului de lucrări pentru drumul expres Piatra Neamț – Bacău către o asociere condusă de Danlin XXL. Până la soluționarea acestora, contractul nu poate fi semnat, iar execuția lucrărilor este amânată.

Detalii contract

  • Lungime: 51 km
  • Durata realizării: 48 luni (12 luni proiectare + 36 luni execuție)
  • Garanția lucrărilor: 5 ani
  • Valoarea contractului: minim 6,7 miliarde de lei
  • Rol: asigură legătura municipiului Piatra Neamț cu Autostrada Moldovei (A7).

Procedura licitației

  • 7 oferte depuse de constructori din România, Bulgaria, Turcia și Ucraina.
  • Doar două oferte au fost declarate conforme: Danlin XXL (100 puncte) și Bog’Art (98,19 puncte).
  • Diferența dintre Danlin și Bog’Art a fost în principal la oferta financiară, partea tehnică având punctaj maxim pentru ambii ofertanți.

Motivele contestațiilor

  1. Bog’Art
  • Se plânge că oferta Danlin ar fi fost selectată în mod eronat, deoarece prețurile ofertate sunt foarte reduse față de valoarea estimată a contractului și față de alte oferte.
  • Potrivit Bog’Art, Danlin a oferit 76,383% din valoarea estimată, inclusiv pentru categorii de lucrări esențiale, unde costurile minime nu puteau fi atinse realist.
  • Contestă și graficul de execuție și planificarea activităților, considerând că acestea nu susțin prețul scăzut oferit.
  1. UMB
  • A fost descalificată de CNIR pentru prețuri „aparent neobișnuit de mici”.
  • Contestă decizia CNIR, argumentând că autoritatea nu a indicat referințe obiective sau prețuri de piață pentru comparare.
  • UMB susține că respingerea a fost formală, fără temei legal, și că oferta era executabilă.
  1. Precon Transilvania
  • CNIR a respins oferta invocând necorelarea propunerii financiare cu cea tehnică, ceea ce ar fi condus la execuție defectuoasă.
  • Contestatarul susține că autoritatea nu a demonstrat lipsa costurilor pentru anumite materiale (de exemplu grinzi de 27 m pentru pasaj).
  • Precon arată că aceste costuri puteau fi incluse în prețuri agregate sau articole de deviz, conform modului lor de ofertare.

Următorii pași

  • Toate cele trei contestații vor fi analizate de CNSC pe parcursul lunii ianuarie.
  • O soluție, posibil comună, ar putea fi comunicată cel mai devreme în februarie.

Cele mai importante informații

Autostrada Unirii A8, secțiunea Joseni – Ditrău: Mobilizare masivă în Harghita la o lună de la startul lucrărilor

Lucrările pe segmentul montan al autostrăzii Târgu Mureș-Târgu Neamț...

Când se deschid cei 260 de km de drumuri de mare viteză aflați în lucru

Datele din teren arată că Ministerul Transporturilor a contractat...

Autostrăzi în execuție: calendarul complet al celor 776 de kilometri contractați și provocările din teren

Aproape 777 de kilometri de autostrăzi în execuție configurează...

O nouă achiziție STRABAG marchează intrarea diviziei de servicii integrate pe piața din România

Grupul austriac STRABAG își consolidează poziția pe piața locală...

Patru poduri noi peste Prut trec în faza de avizare

Proiectele pentru patru poduri noi peste Prut au intrat...
spot_img

ALTE ARTICOLE

spot_imgspot_img