Un nou sens giratoriu Buftea este aproape finalizat pe drumul național DN7 (E81), la kilometrul 17+750, în punctul de intersecție cu strada Milano (DJ602). Proiectul vizează eliminarea unei zone cu risc ridicat de accidente rutiere, recunoscută drept „punct negru” pe harta traficului din județul Ilfov.
Șantierul a ajuns la un stadiu fizic de 70%, iar darea în trafic este programată pentru finalul lunii august. Investiția este realizată prin fonduri europene nerambursabile, alocate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), completate de la bugetul de stat.
O intersecție critică reconfigurată pentru siguranța traficului
Sectorul de drum național DN7 din zona orașului Buftea înregistrează volume mari de trafic zilnic, făcând legătura între Capitală și județul Dâmbovița. Punctul de confluență cu drumul județean DJ602 a generat constant blocaje și conflicte de trafic, din cauza virajelor la stânga efectuate în condiții de vizibilitate și spațiu reduse.
Decizia de amenajare a sensului giratoriu răspunde direct necesității de calmare a vitezei și de ordonare a fluxurilor auto. Intervenția tehnică nu se limitează doar la trasarea insulei centrale, ci include o refacere completă a ansamblului rutier din zonă.
Proiectul tehnic aflat în executare include următoarele componente:
-
Reabilitarea infrastructurii rutiere pe sectoarele de racordare ale DN7 și DJ602;
-
Amenajarea de trotuare și treceri de pietoni securizate pentru protecția deplasărilor pietonale;
-
Modernizarea stațiilor de transport public din proximitatea intersecției;
-
Sisteme de colectare și evacuare a apelor pluviale, pentru prevenirea acumulării de apă pe carosabil;
-
Relocarea rețelelor de utilități publice din amprenta nouă a drumului;
-
Semnalizare verticală și orizontală conform normativelor de siguranță rutieră.
Conexiunea cu rețeaua feroviară și rolul investițiilor de mică scară
Pe lângă obiectivul principal de reducere a ratei de sinistralitate, noua amenajare rutieră facilitează accesul vehiculelor către gara feroviară din Buftea. Fluxurile de navetiști care utilizează transportul multimodal (auto-feroviar) vor beneficia de timpi reduși de așteptare la intrarea în artera principală.
Deși atenția publică este adesea captată de marile șantiere de autostrăzi și drumuri expres, proiectele punctuale de eliminare a punctelor negre au o rată de eficiență ridicată raportată la costuri și timp de execuție. Un punct negru este definit în ingineria rutieră ca un sector de drum de maximum un kilometru pe care s-au înregistrat cel puțin zece accidente grave într-un interval de cinci ani, soldate cu morți sau răniți gravi.
Lucrările de la Buftea sunt derulate de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) în colaborare cu autoritățile locale – Primăria Orașului Buftea și Consiliul Județean Ilfov. Darea oficială în folosință și semnarea procesului-verbal de recepție sunt preconizate până la sfârșitul acestei luni.
