Pasajul Socola din municipiul Iași intră de luna viitoare într-un proces complex de consolidare și modernizare, care va impune restricții majore de trafic pe o perioadă de un an și jumătate. Închiderea parțială a acestei artere vitale pentru legătura dintre centrul orașului și cartierul Bucium vine pe fondul unei stări tehnice degradate, proiectul necesitând o investiție totală de 55 de milioane de lei.
Potrivit informațiilor furnizate de Radio Iași, starea de conservare a structurii actuale nu mai permite simple lucrări de reparație sau ranforsare locală. Expertiza tehnică recentă a impus o soluție radicală de inginerie: demontarea integrală a suprastructurii, grindă cu grindă, și înlocuirea tuturor elementelor de rezistență.
Soluția tehnică pentru Pasajul Socola din Iași și extinderea la trei benzi
Construit pentru a prelua traficul greu și tranzitul spre sudul județului, pasajul a suferit degradări structurale accentuate la nivelul grinzilor din beton precomprimat și al culeelor, cauzate de infiltrații, ciclurile de îngheț-dezgheț și valorile de trafic care au depășit constant clasa de încărcare proiectată inițial.
Planul de șantier prevede executarea lucrărilor în două etape majore, menținând circulația pe o singură jumătate de pod, sub regim strict de viteze reduse și limitări de tonaj. La finalul celor 18 luni de executare, Pasajul Socola din Iași va suferi modificări de gabarit:
-
Extinderea căii de rulare: Sensul de mers dinspre Centru către cartierul Bucium va fi lărgit de la două la trei benzi de circulație.
-
Modernizarea pietonală: Trotuarele vor fi reconfigurate și lărgite pentru a respecta normativele actuale de siguranță.
-
Refacerea infrastructurii: Culeile și pilonii existenți vor fi cămășuiți și consolidați pentru a prelua noile sarcini structurale.
Investiție de 68 de milioane de lei și rute ocolitoare de 13 milioane
Valoarea contractului pentru reabilitarea propriu-zisă a podului este de 55 de milioane de lei. Pentru a evita blocarea completă a sudului municipiului, administrația locală a investit suplimentar aproximativ 13 milioane de lei în amenajarea unei rute ocolitoare dedicate.
Într-un declarație acordată postului Radio Iași, primarul Mihai Chirica a subliniat că infrastructura de deviere a fost concepută ca o lucrare definitivă, care va rămâne funcțională și după finalizarea șantierului de la Pasajul Socola:
„Lucrările de deviere au costat aproximativ 13 milioane de lei, sunt de mare amploare și vizează o lucrare stabilă, pentru că și după punerea în funcțiune la finalizarea pasajului Socola vom putea să le folosim. Ceea ce este important este că pasajul Socola, datorită stării lui tehnice foarte precare, trebuie să-l demontăm grindă cu grindă, pentru că din expertiza tehnică n-am mai primit aviz de consolidare, cerându-se înlocuirea tuturor grinzilor. Demontarea se va face, adevărat, în faze, vom lucra pe jumătate, cu jumătate de pod, în condiții de restricții de viteză și, acolo unde este cazul, și de tonaj.”
Impactul asupra valorilor de trafic din zona Bucium – Socola
Segmentul rutier suprapus peste calea ferată din zona Socola înregistrează zilnic unele dintre cele mai ridicate valori de trafic din Iași, fiind tranzitat de mii de autoturisme ale navetiștilor din zonele limitrofe (Bârnova, Tomești, Ciurea), dar și de transportatori de marfă.
Execuția lucrărilor pe jumătate de cale va reduce capacitatea de preluare a bulevardului cu cel puțin 50%. În aceste condiții, traseele alternative construite din fondurile de 13 milioane de lei devin un element critic pentru fluidizarea traficului. Șoferii sunt sfătuiți să folosească rutele ocolitoare de la momentul introducerii primelor restricții din luna următoare și să prevadă timpi suplimentari pentru deplasările spre ieșirea din oraș.
