Restricții de trafic pe autostrada A1

Traficul rutier pe sectorul autostrada A1 Sibiu – Holdea va fi oprit temporar pe timpul nopții, în perioada 28-29 iulie 2026, pentru montarea unor portaluri cu panouri de informare cu mesaje variabile (VMS). Măsura este necesară pentru derularea proiectului de modernizare a infrastructurii tehnologice de pe această arteră rutieră principală, conform informațiilor oficiale furnizate de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) pe pagina sa de comunicare.

Proiectul, denumit „Implementarea și integrarea sistemelor ITS pe autostrada A1 Sibiu – Holdea”, este executat de antreprenorul S.C. Elektra Invest SRL. Închiderea etapizată a circulației rutiere va dura câte două ore pe sens, în intervale orare cu valori reduse de trafic, traficul fiind deviat pe rețeaua de drumuri naționale paralele.

Ce înseamnă sistemele ITS și de ce necesită opriri totale ale circulației

Sistemele Inteligente de Transport (ITS – Intelligent Transport Systems) reprezintă infrastructura digitală fără de care o autostradă modernă nu poate funcționa la parametrii de siguranță ceruți de normele europene. Această tehnologie include senzori de monitorizare a traficului, stații meteo automatizate, camere video pentru detectarea incidentelor și portaluri VMS (Variable Message Signs).

Panourile de informare VMS afișează în timp real avertizări privind condițiile meteo nefavorabile, accidente, restricții de viteză sau ambuteiaje. Montarea fizică a structurilor metalice de tip portal peste toate benzile de circulație ale autostrăzii nu se poate executa în siguranță sub trafic rezidual. Operarea macarelilor de mare tonaj impune oprirea completă a fluxului auto pe sectorul respectiv pentru a preveni orice risc de accident.

Calendarul restricțiilor și rutele ocolitoare stabilite pe DN7

Restricțiile sunt programate pe parcursul a două nopți succesive, afectând ambele sensuri de mers ale autostrăzii A1 pe segmentul cuprins între nodurile rutiere Șoimuș, Simeria Veche și Orăștie.

Sursa datelor tehnice este o informare oficială transmisă de CNAIR, iar programul exact al lucrărilor este următorul:

  • Marți spre miercuri, 28 iulie 2026 (intervalul orar 00:00 – 02:00)

    • Sensul de mers: Nădlac – Sebeș

    • Lucrare: Montare portal VMS la km 357+200

    • Rută de deviere: Nod Șoimuș (A1 km 369+200) $\rightarrow$ intersecție DN 68 (km 0+900) $\rightarrow$ intersecție DN 7 (km 394+780) $\rightarrow$ Deva $\rightarrow$ Sântuhalm $\rightarrow$ Simeria $\rightarrow$ Nod Rutier Simeria Veche (A1 km 354+400).

  • Miercuri, 29 iulie 2026 (intervalul orar 00:00 – 02:00)

    • Sensul de mers: Sebeș – Nădlac

    • Lucrare: Montare portal VMS la km 350+850

    • Rută de deviere: Nod Rutier Orăștie (A1 km 333+800) $\rightarrow$ intersecție DN 7 (km 357+000) $\rightarrow$ Orăștie $\rightarrow$ Turdaș $\rightarrow$ Spini $\rightarrow$ Nod Rutier Simeria Veche (A1 km 354+300).

  • Miercuri, 29 iulie 2026 (intervalul orar 02:00 – 04:00)

    • Sensul de mers: Nădlac – Sebeș

    • Lucrare: Montare portal VMS la km 350+850

    • Rută de deviere: Nod Rutier Simeria Veche (A1 km 354+400) $\rightarrow$ intersecție DN 7 (km 377+600) $\rightarrow$ Simeria $\rightarrow$ Sântuhalm $\rightarrow$ Deva $\rightarrow$ intersecție DN 7 (km 394+780) $\rightarrow$ intersecție DN 68 (km 0+900) $\rightarrow$ Nod Șoimuș (A1 km 369+200).

Impactul asupra traficului și Recomandări pentru șoferi

Traseele alternative folosesc în principal drumul național DN7, o arteră cu o singură bandă pe sens în multe dintre sectoarele traversate. Deși orele alese de constructor sunt de minim istoric pentru tranzitul greu, șoferii vehiculelor de marfă trebuie să ia în calcul întârzieri de 20 până la 35 de minute față de timpii obișnuiți de parcurs pe autostradă.

Echipajele Poliției Rutiere și ale administratorului de drum vor fi prezente în punctele critice de legătură (nodurile rutiere Șoimuș, Simeria și Orăștie) pentru a ghida traficul și a preîntâmpina blocajele în zonele de racordare cu drumurile naționale. Șoferilor li se recomandă respectarea strictă a semnalizării temporare instalate și verificarea condițiilor de drum înainte de plecare.

Cele mai importante informații

Licitația pentru centura Podu Iloaiei continuă după decizia CNSC

Procedura de atribuire pentru proiectarea și execuția variantei de...

Război deschis la vârful transporturilor: directorul CNAIR îl acuză pe Horațiu Cosma de blocaj politic

O dispută administrativă dură a izbucnit public la data...

Tronsonul 4 al autostrăzii Unirii A8 intră oficial în proiectare din 24 august

Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a emis ordinul...

Ultimul strat de asfalt pe centura Brănești: legătura dintre A2 și DN3 se deschide în această lună

Șantierul pentru etapa a doua din varianta ocolitoare Brănești...

Restricții de circulație în Iași și alte 38 de județe din cauza caniculei extreme

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a...
spot_img

ALTE ARTICOLE

spot_imgspot_img