Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, Horațiu Cosma, a anunțat o evoluție semnificativă pe șantierul bihorean al tronsonului Chiribiș – Biharia, parte integrantă din proiectul Autostrada Transilvania. Lucrările pe acest sector de 28,5 kilometri au ajuns la un stadiu fizic de execuție de 60%, constructorul român accelerând ritmul pentru a asigura darea în trafic a segmentului până la sfârșitul anului curent, înainte de termenul prevăzut în contract.
Această evoluție reprezintă un punct de cotitură pentru un proiect marcat istoric de amânări și rezilieri. Mobilizarea tehnică actuală din teren oferă perspectivele unei conexiuni rapide și sigure între centrul țării și granița de vest a României, cu implicații economice majore pentru întreaga regiune.
Radiografia tehnică a șantierului dintre Chiribiș și Biharia
Performanța raportată pe cei 28,5 kilometri se bazează pe optimizarea fluxurilor de lucru și pe utilizarea unor tehnologii moderne de așternere a îmbrăcăminții rutiere. Constructorul a concentrat resurse logistice importante pentru a finaliza lucrările de terasamente și pentru a demara în forță faza de asfaltare.
Datele tehnice transmise direct de pe șantier evidențiază amploarea lucrărilor din această perioadă:
-
Volumul de terasamente: Umpluturile de pământ, care însumează peste 1,5 milioane de metri cubi, sunt aproape finalizate pe întregul corpul autostrăzii.
-
Ritmul de asfaltare: În fiecare zi sunt puse în operă aproximativ 3.000 de tone de asfalt, dintr-un volum total estimat la aproape 300.000 de tone pentru întregul proiect.
-
Tehnologie avansată: Turnarea straturilor se realizează cu un echipament de ultimă generație, capabil să aștearnă asfaltul pe întreaga lățime a unui sens de circulație dintr-o singură trecere, asigurând o planeitate superioară și eliminând rosturile longitudinale.
-
Structuri majore: În perioada imediat următoare va începe montarea grinzilor pe podul peste pârâul Ghepeșu. Această structură are o lungime de aproximativ 120 de metri și reprezintă ultima lucrare de artă majoră de pe lot care nu avea grinzile instalate.
Orizontul anului 2026 și configurația coridorului A3
Finalizarea acestui lot pregătește terenul pentru un an de referință în dezvoltarea rețelei de infrastructură rutieră din România. Conform analizelor ministerului, anul 2026 va aduce un record de kilometri dați în exploatare pe Autostrada A3, facilitând legături logistice continue, vitale pentru transportul de marfă și pasageri.
În prezent, pe traseul Autostrăzii Transilvania se află în execuție aproximativ 100 de kilometri. Finalizarea acestora va permite șoferilor să circule neîntrerupt de la Târgu Mureș până la Oradea și mai departe spre rețeaua maghiară de autostrăzi.
Singurul punct critic rămas pe acest coridor este sectorul tunelului Meseș. Acesta reprezintă o lucrare inginerească complexă care, conform calendarului oficial actualizat, urmează să intre în faza de execuție efectivă spre finalul acestui an. Dincolo de această barieră geografică, restul tronsoanelor componente dau semne de maturitate tehnică, confirmând utilitatea unei monitorizări stricte a contractelor publice.
