Consiliul Județean Iași a aprobat o investiție masivă, în valoare totală de 80,2 milioane de lei, dedicată modernizării drumului DJ 249D pe tronsonul Cristești–Țuțora, o arteră de doar 7,9 kilometri vitală pentru gestionarea deșeurilor din județ. Hotărârea de consiliu deblochează lansarea procedurilor de achiziție publică pentru proiectare și execuție, fondurile fiind eșalonate pe o perioadă de trei ani. Dincolo de refacerea carosabilului, proiectul include reabilitarea unui pod existent și construirea unei structuri noi peste râul Jijia.
Decizia administrației județene vine în contextul în care starea tehnică actuală a tronsonului blochează dezvoltarea economică zonală și pune în pericol siguranța traficului greu care tranzitează zilnic arealul.
De ce costă drumul județean peste 10 milioane de lei per kilometru
Suma aprobată de aleșii județeni a stârnit dezbateri în spațiul public din cauza raportului dintre lungimea traseului și valoarea totală a devizului general. Analiza tehnică arată însă că indicatorii economici au fost influențați direct de complexitatea lucrărilor de artă și de evoluția cadrului fiscal național.
Valoarea totală a investiției a fost actualizată în luna martie 2026, luând în calcul noua cotă de TVA de 21%. Din totalul de 80.242.461,81 lei, prima etapă a proiectului este evaluată la 46.908.976,72 lei (aproape 47 de milioane de lei) și se va derula între anii 2026 și 2028. Restul sumei este alocat etapei secunde, care prevede ridicarea unui pod nou.
Expertizele tehnice arată că structura rutieră actuală este complet depășită. Tronsonul prezintă porțiuni extinse acoperite doar cu pietriș, zone cu asfalt îmbătrânit și fisurat, podețe colmatate și o lipsă totală a elementelor de semnalizare rutieră. Din acest motiv, nu este vorba despre o simplă asfaltare, ci despre o reconstrucție de la fundație.
Calendarul financiar și împărțirea pe etape între 2026 și 2028
Pentru a nu bloca bugetul județean, creditele de angajament pentru prima etapă au fost eșalonate anual. Graficul de finanțare aprobat evidențiază o concentrare a plăților în cursul anului viitor, când este estimat vârful de execuție al șantierului.
Alocările bugetare pentru etapa întâi sunt structurate astfel:
-
Anul 2026: 1.000.000 lei (destinați demarării procedurilor, proiectării și obținerii avizelor);
-
Anul 2027: 35.524.467,15 lei (fonduri destinate organizării de șantier și lucrărilor efective la drum);
-
Anul 2028: 13.384.509,57 lei (finalizarea lucrărilor, recepția și decontările ultimei faze).
Aceste sume acoperă integral mutarea rețelelor de utilități, lucrările de protecție a mediului înconjurător, asistența tehnică, precum și capitolul de cheltuieli diverse și neprevăzute, obligatoriu în contractele de infrastructură publică.
Miza strategică din spatele proiectului Cristești–Țuțora
Din punct de vedere logistic, tronsonul Cristești–Țuțora reprezintă calea principală de acces către Depozitul Ecologic Țuțora. În prezent, traficul greu format din autospecialele de salubritate se desfășoară cu dificultate. Cel mai mare blocaj se înregistrează pe podul actual peste râul Jijia, unde circulația rutieră este restricționată și se realizează alternativ, pe un singur fir.
Soluția tehnică aleasă de proiectanți vizează o abordare fazată. În prima etapă se va interveni de urgență pentru reabilitarea podului vechi și modernizarea celor 7,66 kilometri de drum. Ulterior, construirea unui pod complet nou va asigura dublarea capacității de tranzit.
Această configurare va permite separarea fluxurilor de trafic și va garanta un acces neîntrerupt și sigur către platforma de gestionare a deșeurilor, eliminând riscul unor blocaje majore în serviciile publice ale județului Iași. Prin votul consilierilor, proiectul de hotărâre a fost adoptat, urmând ca Direcția Județeană de Administrare a Drumurilor și Podurilor să demareze licitația pe SEAP.
