Șantierul secțiunii A1 Margina-Holdea, singurul tronson lipsă din autostrada care leagă Lugojul de Deva, intră într-o nouă fază de execuție pe sectoarele terestre din afara galeriilor subterane. Potrivit informațiilor furnizate oficial de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), antreprenorul a pus în funcțiune stația locală de asfalt și a început așternerea primului strat de anrobat bituminos, paralel cu instalarea primelor elemente prefabricate din beton la suprastructura primului pasaj de pe traseu.
Pregătirea terenului și intervențiile pe Secțiunea D
Mobilizarea pe teren vizează în această perioadă racordarea noului aliniament cu sectorul deja deschis circulației în nodul rutier Margina. Decizia de a interveni asupra infrastructurii existente a fost fundamentată pe concluziile unei expertize tehnice recente, care a stabilit necesitatea reconfigurării zonei de conexiune.
Pe Secțiunea D, echipele de muncitori execută în prezent următoarele operațiuni pregătitoare:
-
Curățarea amplasamentului: defrișarea completă a vegetației crescute pe suprafața amprenamentului;
-
Demontarea dotărilor vechi: îndepărtarea parapetului metalic de siguranță instalat anterior;
-
Decaparea structurii rutiere: frezarea stratului de mixtură asfaltică învechită pentru asigurarea aderenței noului pachet de îmbrăcăminte rutieră.
Producția locală de materiale și primele îmbrăcăminți asfaltice
Strategia constructorului se bazează pe procesarea materialelor direct pe amplasament, pentru a reduce timpii de transport și impactul asupra drumurilor naționale din zonă. Pe platforma tehnică organizată la Margina a devenit operațională o stație de asfalt dedicată proiectului.
Instalația a livrat deja primele cantități de anrobat bituminos (AB 31.5), stratul de bază din structura rutieră proiectată să preia încărcările grele din trafic. Utilajele de așternere au început compactarea materialului pe primele sectoare de fundație pregătite.
Progresul uzinei de prefabricate: 36 de grinzi turnate și primele elemente montate
Lucrările de artă de pe traseu depind direct de ritmul de fabricație al elementelor din beton precomprimat. În uzina temporară de grinzi amenajată pe șantier au fost turnate până în prezent 36 de grinzi de mari dimensiuni, alături de lisele prefabricate necesare bordării pasajelor.
CNAIR confirmă că procesul de montaj a debutat efectiv pe teren. Primele 5 grinzi din lotul produs au fost poziționate pe culeile și pilele primului pasaj de pe acest sector.
Contractul pentru proiectarea și execuția celor 9,13 kilometri ai lotului 2 al Autostrăzii Lugoj-Deva (sectorul Margina-Holdea, care include tunelurile pentru faună) este derulat de asocierea de firme româno-bosniacă formată din UMB Grup și Euro Asfalt.
