Licitație pentru modernizarea DJ 229A: aproape 63 de milioane de lei pentru legătura dintre Cataloi și DN22

Consiliul Județean Tulcea a lansat oficial procedura de achiziție publică pentru proiectul de modernizare a DJ 229A, o investiție estimată la aproape 63 de milioane de lei, destinată reabilitării rutiere a traseului care conectează localitatea Cataloi cu drumul național DN22.
Contractul include servicii complete de proiectare, asistență tehnică din partea proiectantului și execuția efectivă a lucrărilor pe o lungime totală de 19,47 kilometri.

Traseul proiectului și parametrii tehnici

Tronsonul vizat de intervenție traversează mai multe comunități din județ și asigură o descărcare directă în rețeaua națională de transport.
  • Punct de pornire: localitatea Cataloi
  • Localități tranzitate: Frecăței, Poșta și Telița
  • Punct final: intersecția cu drumul național DN22, la kilometrul 153+960 (partea dreaptă)
  • Lungime totală sector: 19,47 km
  • Valoare estimată: 62.936.778,27 lei (fără TVA)
Acest segment de drum judetean Tulcea deservește atât traficul local de navetă și transport de mărfuri, cât și tranzitul către coridoarele de mobilitate regională.

Integrarea în rețeaua TEN-T și calendarul procedurii de achiziție

Investiția urmărește îmbunătățirea conectivității locale cu infrastructura mare, având ca obiectiv facilitarea accesului la rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T) și stimularea mobilității transfrontaliere în regiunea Dobrogei de Nord.
Calendarul administrativ pentru atribuirea contractului este structurat astfel:
  • Platforma de depunere: Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP)
  • Termen limită pentru depunerea ofertelor: 15 septembrie 2026, ora 15:00
  • Tip contract: Proiectare și execuție (FIDIC Galben / contract mixt)
Companiile de construcții interesate trebuie să depună documentația completă și garanțiile de participare până la data specificată, urmând ca autoritatea contractantă să demareze evaluarea tehnică și financiară.

Obiective operaționale și impactul asupra siguranței rutiere

Noua structură rutieră va fi alcătuită dintr-o îmbrăcăminte asfaltică modernă, dimensionată pentru a prelua valorile de trafic greu și de tranzit.
Intervenția vizează mai multe paliere directe de funcționare:
  • Timp de deplasare optimizat: creșterea vitezei de exploatare și reducerea uzurii autovehiculelor.
  • Siguranță rutieră: amenajarea adecvată a intersecțiilor, refacerea semnalizării orizontale și verticale, precum și stabilizarea zonelor cu risc.
  • Intervenții de urgență: reducerea timpilor de răspuns pentru echipajele SMURD, ambulanță și pompieri între comunitățile rurale și centrele spitalicești urbane.

Reducerea emisiilor și reziliența climatică

Din perspectivă tehnică și de mediu, înlocuirea suprafețelor degradate sau neasfaltate cu îmbrăcăminte bituminoasă reduce direct suspensiile de praf și nivelul de zgomot în zonele rezidențiale traversate (Frecăței, Poșta, Telița).
Platforma drumului va include sisteme de colectare și evacuare a apelor pluviale (șanțuri, rigole și podețe noi), măsuri esențiale pentru a preveni degradarea prematură a fundației drumului în contextul fenomenelor meteo extreme.
Această investiție în infrastructura din Tulcea reprezintă o etapă în strategia județeană de modernizare a căilor secundare de comunicație, menită să asigure legături viabile între comunitățile rurale și magistralele rutiere naționale.

Cele mai importante informații

Pod nou peste Prut la Fălciu–Leca: traversare de 180 de metri și punct de frontieră de aproape 20 de hectare

O nouă legătură rutieră peste Prut Un nou pod rutier...

A1 Margina–Holdea: tunelurile sunt străpunse, dar betonarea, viaductele și instalațiile decid deschiderea

Situația proiectului Pe secțiunea Margina–Holdea a Autostrăzii A1, constructorii au...

A8 Târgu Frumos–Lețcani: 46 de luni de contract și presiunea termenului SAFE din 2030

Situația proiectului Tronsonul Târgu Frumos–Lețcani al Autostrăzii A8 rămâne unul...

A0 Nord: de ce cei 13 kilometri Afumați–A2 nu s-au deschis pe 26 octombrie și ce urmează

Inaugurarea anunțată nu a avut loc Deschiderea circulației pe aproximativ...

DEx6 Brăila–Galați: 50% dintre hobanele podului peste Siret sunt montate. Ce înseamnă progresul de 97%

Actualizarea din octombrie 2026 Pe șantierul Drumului Expres Brăila–Galați, constructorul...
spot_img

ALTE ARTICOLE

spot_imgspot_img