Duminică, 9 august 2026, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), prin Centrul de Studii Tehnice Rutiere și Informatică (CESTRIN), a desfășurat o nouă etapă a recensământului rutier național. Această acțiune de monitorizare măsoară intensitatea și structura fluxurilor de transport de pe rețeaua națională, furnizând datele tehnice necesare pentru fundamentarea viitoarelor proiecte de infrastructură din județul Iași și din întreaga țară.
De ce numără CNAIR mașinile în plin sezon estival
Alegerea zilei de 9 august pentru colectarea datelor nu a fost întâmplătoare. Calendarul recensământului general de circulație este structurat pentru a surprinde atât traficul de rutină din zilele lucrătoare, cât și vârfurile de sarcină din weekenduri sau din perioadele de concediu.
În plin sezon estival, profilul de deplasare se schimbă masiv pe principalele coridoare de tranzit și pe drumurile naționale din Moldova și din restul regiunilor. Ponderile autoturismelor, ale vehiculelor grele de marfă și ale autocarelor variază semnificativ față de o zi obișnuală de primăvară sau de toamnă.
Colectarea datelor în momente de trafic maxim permite inginerilor de la CESTRIN să determine nu doar volumul total de vehicule, ci și gradul de solicitare a structurii rutiere. Fără aceste măsurători, proiecțiile privind durata de viață a asfaltului sau necesitatea extinderii la patru benzi a unor tronsoane saturate ar fi lipsite de suport tehnic.
Metodologie fără blocaje în trafic
Pentru a nu crea dopuri de circulație, procedura de înregistrare nu a implicat oprirea vehiculelor. Echipa de recenzori a fost poziționată în afara părții carosabile, activitatea manuală de numărare fiind completată de sisteme automate de monitorizare.
Intervalele orare folosite diferă în funcție de încadrarea administrativă a șoselei:
-
Drumuri de interes național: Monitorizare timp de 8 ore, împărțită în două tranșe (08:00–12:00 și 14:00–18:00).
-
Drumuri județene și comunale: Monitorizare extinsă pe parcursul a 14 ore continue (06:00–20:00).
Măsurătorile colectează date despre volum, dar și despre structura flotei pe categorii (autoturisme, autovehicule de transport marfă diferențiate pe tonaj, vehicule pentru transport persoane).
Calendarul complet al recensământului rutier din 2026
Un singur set de date nu poate justifica o decizie de investiție de zeci de milioane de euro. Etapa din 9 august reprezintă doar o piesă dintr-un puzzle compus din zece zile de măsurătoare distribuite pe parcursul întregului an.
Procesul include repere clare pe parcursul anului 2026:
-
Etape deja parcurse: 21 și 27 aprilie, 10 și 20 mai (sesiune specială de monitorizare de 24 de ore), 24 iulie și 9 august.
-
Etape viitoare: 29 august, 3 octombrie, 22 octombrie și 6 noiembrie.
Toate aceste date vor fi centralizate și filtrate prin algoritmi statistici pentru a calcula MDS (Media Zilnică Anuală) a traficului, indicatorul tehnico-economic esențial în orice studiu de fezabilitate.
Ce urmează după colectarea datelor de pe teren
Informațiile obținute pe 9 august nu oferă cifre definitive sau clasamente de moment privind cele mai aglomerate șosele. Eventualele speculații privind volumele de trafic din această zi sunt nefondate până la publicarea rapoartelor oficiale.
După finalizarea întregului calendar pe 6 noiembrie 2026, CESTRIN va începe procesul de validare și procesare a datelor brute. Rezultatul va fi o bază de date actualizată care va fi folosită la:
-
Prioritizarea proiectelor: Alocarea fondurilor bugetare și europene către șoselele care au depășit capacitatea de preluare.
-
Dimensionarea structurilor rutiere: Calculele de rezistență pentru binder și stratul de uzură în funcție de traficul greu înregistrat.
-
Măsuri de siguranță rutieră: Reconfigurarea intersecțiilor periculoase și amenajarea de benzi suplimentare pentru vehicule lente.
Pentru județul Iași și pentru regiunea Moldovei, unde conexiunile rutiere principale funcționează adesea peste limita teoretică de capacitate, datele finale ale acestui recensământ vor oferi argumentele tehnice indiscutabile pentru urgentarea lucrărilor de modernizare și construire de infrastructură de mare viteză.
