Ministerul Transporturilor a aprobat proiectul tehnic revizuit pentru centura Târgu Mureș, pe sectorul cuprins între Corunca și Ernei, deschizând calea pentru reluarea unei investiții blocate din anul 2017. Traseul cu o lungime de 11,6 kilometri este proiectat să preia traficul de tranzit din municipiu și din comunele limitrofe, reducând timpii de parcurs și poluarea din aglomerația urbană. Pentru ca lucrările să poată fi scoase efectiv la licitație, proiectul are nevoie de aprobarea finală în Consiliul Interministerial și de emiterea unei hotărâri de Guvern pentru indicatorii tehnico-economici actualizați.
Cronologia unui proiect blocat timp de aproape un deceniu
Șantierul pentru varianta de ocolire a fost deschis inițial în anul 2014. După trei ani de execuție anevoioasă, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a reziliat contractul în 2017, într-un moment în care stadiul fizic în teren atinsese doar 35%.
De la momentul rezilierii, proiectul a intrat într-o etapă lungă de expertize tehnice și reproiectare, necesară pentru a aduce documentația la standardele actuale de siguranță și de structură rutieră. Conservarea necorespunzătoare a lucrărilor executate anterior și modificarea normativelor tehnice au impus refacerea completă a proiectului tehnic.
Datele tehnice și configurația noului traseu
Noua varianta de ocolire va traversa teritoriile administrative ale municipiului Târgu Mureș și ale comunelor Livezeni, Sângeorgiu de Mureș și Ernei. Proiectul revizuit include soluții tehnice complexe pentru a asigura fluidizarea traficului greu care tranzitează județul Mureș.
Investiția totală este estimată la 230 de milioane de euro și include următoarele elemente de infrastructură:
-
Lungime traseu: 11,6 kilometri;
-
Profil cale de rulare: două sau trei benzi de circulație pe sens, în funcție de relief și valorile de trafic preconizate;
-
Apreciere structuri: 10 poduri și viaducte pentru traversarea văilor și a cursurilor de apă;
-
Noduri rutiere: 3 intersecții principale, dintre care una este proiectată denivelat pentru eliminarea punctelor de conflict;
-
Dotări conexe: 2 parcări de scurtă durată, echipate pentru vehicule grele și de transport persoane.
Etapele administrative rămase până la organizarea licitației
Deși aprobarea proiectului în cadrul Ministerului Transporturilor reprezintă depășirea unui blocaj birocratic important, calendarul de execuție depinde de viteza de avizare interinstituțională. Pasul imediat următor constă în obținerea avizului de la Consiliul Interministerial de Avizare Lucrări Publice de Interes Național.
Ulterior avizării interministeriale, Guvernul trebuie să adopte hotărârea pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici reconfigurați. Abia după publicarea acestui act normativ în Monitorul Oficial, CNAIR va putea publica în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP) documentația de atribuire pentru proiectarea rămasă și execuția celor 65% din lucrări nefinalizate.
