Compania italiană IRD Engineering a contestat atribuirea contractului de supervizare a lucrărilor pentru tronsonul Grințieș – Pipirig (31,5 km) al autostrăzii A8 Târgu Mureș – Iași – Ungheni, segment care va fi construit de grupul de firme UMB. Valoarea contractului este de aproape 80 milioane de lei, iar procedura a fost gestionată de Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR).
Contractul de supervizare a fost atribuit unei asocieri formate din AE Dozoring (Slovacia) și Venturo Investment (România). La licitație au participat zece ofertanți, iar procedura a fost lansată în ianuarie 2025, cu evaluarea ofertelor desfășurându-se între martie și decembrie.
IRD contestă decizia CNIR pe motiv că oferta sa a fost declarată neconformă din punct de vedere financiar, pe motiv că nivelul de salarizare propus pentru experți ar fi fost neobișnuit de scăzut. Italienii susțin că explicațiile și documentele furnizate au fost suficiente, iar concluziile CNIR sunt „superficiale” și „excesiv formaliste”. O soluție a CNSC este așteptată cel mai devreme spre finalul lunii ianuarie.
Tronsonul Grințieș – Pipirig: detalii tehnice și valoare
- Lungime: 31,5 km
- Valoare: 5,97 miliarde lei
- Tuneluri: 16 (cel mai lung 940 m)
- Poduri și viaducte: 60, dintre care două depășesc 1.000 m, cel mai lung fiind peste râul Bistrița, cu 1.275 m
- Excavări: 12,7 milioane mc
- Complexitate: ridicată, cu numeroase lucrări de consolidări și structuri speciale
Acest tronson face parte din proiectul major Autostrada Iașului – A8, care va conecta Moldova de Transilvania și Republica Moldova, contribuind la reducerea timpilor de parcurgere între principalele orașe din regiune.
