Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a demarat o intervenție de consolidare a DN 12C în județul Neamț, pe raza localității Bicaz Chei, pentru a reface corpul drumului distrus de fenomenele meteorologice extreme. Lucrările vizează două sectoare critice amplasate pe partea dreaptă a drumului național, la kilometrii 33+940 – 33+960 și 34+345 – 34+366. Din cauza utilajelor prezente pe carosabil și a complexității execuției, circulația rutieră se desfășoară pe un singur sens, alternativ, fiind dirijată temporar prin semafoare.
Această decizie tehnică vine ca urmare a degradării structurale accentuate din ultimul an, care punea în pericol siguranța participanților la trafic pe o rută turistică și comercială vitală ce leagă Moldova de Transilvania prin Cheile Bicazului.
De ce a fost necesară intervenția rapidă pe acest sector din județul Neamț
Sectoarele incluse în actualul program de execuție au fost grav afectate de calamități naturale, constând în alunecări de teren masive, declanșate în perioada primăvară-vară a anului trecut. Instabilitatea versanților și infiltrațiile de apă au erodat fundația drumului, generând tasări și fisuri adânci în stratul de asfalt.
Gravitatea situației din teren a impus atunci o reacție administrativă rapidă. Restricțiile inițiale de tonaj și viteză au fost stabilite prin hotărârea Consiliului Județean pentru Situații de Urgență Neamț, după ce experții tehnici au constatat că structura de rezistență a drumului național era compromisă parțial.
Timp de mai multe luni, monitorizarea zonei a indicat riscul extinderii cedării rambleului, fapt ce a accelerat procedurile de atribuire a contractului de proiectare și execuție pentru aceste lucrări de la Bicaz Chei.
Detaliile tehnice ale șantierului și impactul asupra traficului rutier
Soluțiile inginerești pentru stabilizarea platformei drumului includ o serie de operațiuni complexe, menite să asigure viabilitatea pe termen lung a căii de rulare și să prevină reactivarea alunecărilor.
Principalele coordonate tehnice și organizatorice ale proiectului includ:
-
Zonele exacte de intervenție: Două tronsoane distincte cu lungimi de 20 de metri, respectiv 21 de metri liniari, localizate pe partea dreaptă a sensului de mers.
-
Managementul traficului: Reducerea lățimii utile a carosabilului impune dirijarea alternativă a vehiculelor, configurată prin semafoare de șantier montate la ambele capete ale sectoarelor îngustate.
-
Măsuri de siguranță: Reprezentanții drumurilor naționale solicită șoferilor să circule cu atenție sporită și să respecte strict semnalizarea rutieră temporară instalată în zona de lucrări.
Ce urmează pentru infrastructura din zona montană a Moldovei
Demararea acestor reparații structurale reprezintă un pas absolut necesar pentru restabilirea parametrilor normali de exploatare pe drumul național DN 12C. Importanța economică a traseului face ca respectarea graficului de execuție să fie monitorizată îndeaproape, având în vedere că blocajele temporare din trafic DN 12C afectează direct transportul de mărfuri și fluxul de turiști din regiune.
Experiența tehnică din ultimii ani arată că zonele montane din județele Neamț și Iași necesită investiții constante în structuri de sprijin, ziduri de gabioane și sisteme eficiente de drenaj al apelor pluviale pentru a preveni apariția unor noi puncte critice induse de schimbările climatice.
