Varianta Ocolitoare Bacău a fost închisă integral circulației rutiere începând de luni, 17 august, până la data de 31 august 2026. Măsura a fost luată pentru a permite executarea lucrărilor de racordare fizică a segmentului existent de autostradă cu șantierele adiacente de pe Autostrada Moldovei A7.
Restricția totală de trafic a fost avizată de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și Inspectoratul General al Poliției Române (IGPR), la solicitarea directă a constructorului care operează pe tronsoanele vecine.
Lucrări de racordare tehnică la ambele capete ale centurii
Intervențiile din teren vizează punctele critice de legătură de la extremitățile centurii ocolitoare a municipiului Bacău, deschisă parțial la profil de autostradă în decembrie 2020. Lucrările presupun modificări de terasamente, așternerea straturilor asfaltice de legătură și montarea elementelor de siguranță rutieră pentru a integra cei 16,2 kilometri existenți în traseul continuu al A7.
Constructorul intervine simultan în două noduri strategice:
-
Nodul rutier Bacău Sud (Nicolae Bălcescu): Zona de joncțiune cu lotul 3 al secțiunii Focșani – Bacău (Trifești – Bacău Nord).
-
Nodul rutier Bacău Nord (Bogdan Vodă): Punctul de legătură cu primul lot al secțiunii Bacău – Pașcani (Săucești – Trifești).
Aceste lucrări de racordare A7 impun utilaje grele pe carosabil și frezări pe racordurile actuale, ceea ce face imposibilă menținerea traficului pe o singură bandă fără riscuri majore de securitate.
De ce este necesară închiderea totală a traficului
Execuția geometriilor de racordare la nivel de autostradă impune aducerea noilor segmente de drum la aceeași cotă tehnică și a straturilor de uzură la aceeași cotă. În plus, configurația nodurilor rutiere temporare amenajate la capetele centurii în 2020 trebuie demontată și reconstruită în forma finală de viteză.
Lucrările din zona nodul rutier Bacău Sud și a nodului din nord includ:
-
Demolarea racordurilor provizorii dintre profilul de autostradă și drumurile naționale adiacente (DN2, respectiv DN15).
-
Așternerea straturilor de bază și de legătură din mixturi asfaltice pe bretelele definitive.
-
Reconfigurarea semnalizării verticale și orizontale specifice unui flux continuu de autostradă.
-
Instalarea parapetelor de protecție marginale și mediane pe noile zone de tranziție.
Termenul de două săptămâni este calculat pentru a permite respectarea timpilor tehnologici de întărire a materialelor și finalizarea testelor de planeitate pe zonele de contact.
Rute ocolitoare recomandate de Poliția Rutieră
Pe durata celor două săptămâni de șantier, traficul de tranzit este deviat pe rețeaua de drumuri naționale din interiorul și din jurul municipiului Bacău. Șoferii sunt direcționați pe următoarele trasee:
-
Pentru tranzitul pe direcția Nord – Sud (Suceava/Iași – București): Circulația se desfășoară pe DN2 (E85), prin traversarea municipiului Bacău pe traseul clasic de bulevarde.
-
Pentru relația Piatra Neamț – București: Traficul utilizează DN15 până la intersecția cu DN2 în municipiul Bacău, continuând spre sud pe DN2 prin Nicolae Bălcescu.
-
Pentru traficul greu: Autoritățile recomandă respectarea indicatoarelor temporare montate la intrările dinspre Roman, Onești și Adjud pentru a evita blocajele din intersecțiile urbane.
Conducătorii auto sunt sfătuiți să își planifice din timp traseul, să ia în calcul timpi suplimentari de deplasare la orele de vârf și să respecte semnalizarea temporară instituită de Poliția Rutieră și DRDP Iași.
