Podul peste Moldova, de pe lotul 2 Bacău–Pașcani al autostrăzii A7, are aproximativ o treime din placă suprabetonată, iar armarea este avansată pe restul structurii. Imaginile au fost filmate pe 27 octombrie 2026 de Asociația Moldova Vrea Autostradă.
Lotul are aproximativ 19 kilometri, între Trifești și Gherăiești, și este construit de UMB. Umpluturile de la ambele capete ale podului sunt aproape de cota finală, iar la supratraversarea de la Săbăoani au fost montate toate grinzile, montarea predalelor fiind aproape încheiată. Pe tronsoane lungi a fost deja așternut asfaltul, iar în unele puncte au fost ridicați stâlpii de iluminat.
Cât arată raportările pentru podul peste Moldova și lotul 2
Procentele oficiale diferă în funcție de raportarea citată. Analiza publicată pe 26 octombrie indica un progres fizic de 61,2% și unul financiar de 42,26%, potrivit datelor CESTRIN. Ultima raportare CESTRIN, citată o zi mai târziu de Asociația Moldova Vrea Autostradă, arată 63%.
Termenul contractual inițial de finalizare a lotului era noiembrie 2025, iar în evidențele CESTRIN apare 10 octombrie 2026, dată de asemenea depășită.
Cinci săptămâni de care depinde deschiderea
Asociația estimează că la începutul lui noiembrie placa podului ar putea fi suprabetonată în proporție de aproximativ 50%, iar până la finalul lunii s-ar putea realiza bordurile, hidroizolația și, dacă vremea permite, asfaltarea.
Lotul cuprinde trei noduri rutiere, la Cordun, Roman Nord și Săbăoani, cinci poduri și viaducte, 50 de podețe, un centru de întreținere al CNAIR și aproximativ 1.300 de metri de structuri, din care 1.060 de metri din beton și 240 de metri din metal.
Mai multe despre podul peste Moldova: Asociația Moldova Vrea Autostradă. Citește și: A7 la Săbăoani: nodul care poate decide unde se oprește autostrada în 2026.
