Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), în parteneriat cu Consiliul Județean Maramureș și Primăria Municipiului Baia Mare, a anunțat finalizarea oficială a lucrărilor la obiectivul de infrastructură rutieră, pasaj Clubul Văcarilor, o investiție strategică menită să fluidizeze traficul de la intrarea în oraș dinspre comuna Recea.
Construit la intersecția dintre drumul național DN1C (E58) și Varianta de Ocolire Baia Mare (strada Europa), noul pasaj de pe DN1C elimină un punct critic de blocaj pentru fluxurile rutiere de tranzit și locale. Proiectul demonstrează modul în care descentralizarea administrării infrastructurii prin parteneriate între autoritățile centrale și cele locale poate accelera execuția lucrărilor de mobilitate urbană și regională.
Specificații tehnice și reconfigurarea intersecției DN1C cu centura
Pasajul suprateran are o lungime a structurii propriu-zise de 122 de metri, la care se adaugă cele două rampe de acces în lungime totală de 160,80 metri, ansamblul ajungând la o lungime de 443,60 metri. Prin ridicarea fluxului principal de pe DN1C pe pasaj, a fost eliminată complet problema conflictelor de trafic la nivelul acestei intersecții intens circulată.
Sub structura noului pasaj Clubul Văcarilor, proiectanții au amenajat un sens giratoriu amplasat direct la intersecția dintre DN1C și strada Europa. Pentru asigurarea legăturilor fără întrerupere între toate direcțiile de mers, au fost construite 8 bretele de circulație separate, proiectate să preia în condiții de siguranță vehiculele de mare tonaj și traficul de navetă.
Elementele tehnice majore ale proiectului includ:
-
Lungime structură pasaj: 122 metri (443,60 metri cu rampa de acces și ieșire);
-
Infrastructură terestră: 1 sens giratoriu inferior și 8 bretele dedicate de racordare;
-
Dotări de siguranță: sistem modern de iluminat public, trotuare pietonale pietruite, marcaje rutiere de ghidaj și sistem de monitorizare a traficului.
Finanțarea din PNRR și structura bugetului
Valoarea totală a contractului de finanțare semnat în luna august 2024 se ridică la 99.463.913,34 lei (cu TVA). Proiectul a fost inclus în Componenta 4 – Transport Sustenabil din cadrul Planului Național de Redresare și Reziliență (PNRR), care a asigurat cea mai mare parte din resurse.
Mecanismul de finanțare este defalcat astfel:
-
Granturi europene (PNRR): 80.365.323,99 lei;
-
Bugetul de stat (contribuție națională): 2.284.202,45 lei;
-
Cota de TVA: 16.814.386,90 lei.
Impactul asupra mobilității din zona metropolitană Baia Mare
Separarea fluxurilor de tranzit regional de traficul local dinspre comuna Recea rezolvă o problemă veche de infrastructură din județul Maramureș. Înainte de execuția acestei lucrări, intersecția dintre DN1C și Varianta de Ocolire genera cozi kilometrice în orele de vârf, crescând riscul de accidente și poluarea în zona rezidențială.
Efectele imediate ale punerii în funcțiune a pasajului includ reducerea timpilor de așteptare, sporirea vitezei medii de deplasare pe E58 și scăderea consumului de combustibil pentru vehiculele aflate în tranzit. În plus, accesul facil către rețeaua rutieră națională și europeană crește atractivitatea economică a parcurilor industriale și a zonelor comerciale din sudul municipiului Baia Mare.
