Autostrăzi

Miza reală a infrastructurii din Iași, dincolo de erorile de discurs de la București

Traficul de pe marile șantiere din regiunea Moldovei și ritmul de implementare pentru proiecte de infrastructură în Iași ar trebui să rămână prioritățile centrale...

Podul peste Moldova, cu o treime din placă turnată. De el depinde dacă A7 ajunge la Săbăoani în 2026

Podul peste Moldova, de pe lotul 2 Bacău–Pașcani al autostrăzii A7, are aproximativ o treime din placă suprabetonată, iar armarea este avansată pe restul...
spot_imgspot_img

A1 Tigveni–Curtea de Argeș, la 99,22%: tunelul Momaia și descărcarea spre DN73G decid deschiderea din noiembrie

Situația actuală Secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu–Pitești, dintre Tigveni și Curtea de Argeș, a ajuns la un stadiu fizic de...

A1 Sibiu–Pitești: loturile montane Boița–Cornetu și Cornetu–Tigveni lucrează la 45% din capacitate. Acordul de mediu revizuit blochează calendarul

Situația actuală Autostrada A1 Sibiu–Pitești se confruntă cu un nou risc de întârziere pe cele două sectoare montane centrale. Ministrul...

A0–A2: breteaua spre Constanța, închisă 27 de ore pentru lucrări. Cum se reorganizează traficul

Restricție între 28 și 29 octombrie Șoferii care circulă pe Autostrada A0 și vor să intre pe Autostrada A2, în...

A7 la Săbăoani: nodul care poate decide unde se oprește autostrada în 2026. Lotul 2 este la 61,2%

Comparație între 22 septembrie și 25 octombrie Două filmări aeriene realizate la 22 septembrie și 25 octombrie 2026 oferă o...

A1 Margina–Holdea: tunelurile sunt străpunse, dar betonarea, viaductele și instalațiile decid deschiderea

Situația proiectului Pe secțiunea Margina–Holdea a Autostrăzii A1, constructorii au depășit etapa excavării complete a tunelurilor, dar lucrările necesare pentru...

A8 Târgu Frumos–Lețcani: 46 de luni de contract și presiunea termenului SAFE din 2030

Situația proiectului Tronsonul Târgu Frumos–Lețcani al Autostrăzii A8 rămâne unul dintre punctele vulnerabile ale calendarului rutier din județul Iași. Sectorul...