Autostrada A8: Primul strat de asfalt experimental, așternut pe secțiunea Târgu Mureș – Miercurea Nirajului

Lucrările pe Autostrada A8 avansează vizibil pe secțiunea Târgu Mureș – Miercurea Nirajului, unde constructorul turc Nurol a așternut primul strat de asfalt experimental.

Este un moment important pentru primul tronson al A8 aflat în execuție, semnalând trecerea de la lucrările majore de terasamente și structuri către faza de finisare rutieră.

Primul asfalt pe secțiunea I a A8

Potrivit imaginilor publicate de reprezentanți ai constructorului, stratul experimental de asfalt a fost deja realizat în cadrul contractului pentru Secțiunea I Târgu Mureș – Miercurea Nirajului.

Reprezentanții companiei au transmis că acesta este în prezent cel mai mare proiect aflat în derulare pentru Nurol în România.

Anterior, la începutul lunii aprilie, stadiul fizic al lucrărilor depășise 40%, după ce în martie era raportat la aproximativ 34%.

Contract de 2,46 miliarde lei

Secțiunea Târgu Mureș – Miercurea Nirajului reprezintă primul tronson din partea montană a A8 și are o valoare contractuală de 2,46 miliarde de lei, fără TVA.

Acest lot face parte din sectorul Târgu Mureș – Târgu Neamț, una dintre cele mai complexe componente ale Autostrăzii Unirii, proiect strategic care va lega Transilvania de Moldova.

Al treilea mare șantier Nurol în România

Pentru Nurol, acesta este al treilea mare șantier de autostradă din România.

Constructorul turc a mai realizat:

* lotul Nușfalău – Suplacu de Barcău din Autostrada A3, deschis circulației în 2023;
* lotul 3 Pietroasele – Buzău din Autostrada A7, inaugurat anul trecut.

Experiența acumulată pe aceste proiecte este acum transferată către unul dintre cele mai așteptate proiecte de infrastructură din România.

A8, autostrada care leagă Moldova de Transilvania

Autostrada A8 va avea o lungime totală de aproximativ 304 kilometri și este împărțită în două mari secțiuni:

* Târgu Mureș – Târgu Neamț
* Târgu Neamț – Iași – Ungheni

Proiectul este considerat una dintre cele mai importante investiții rutiere strategice ale României, atât pentru conectivitatea economică, cât și pentru componenta sa geopolitică.

Semnal pozitiv pentru ritmul lucrărilor

Așternerea primului strat de asfalt pe această secțiune transmite un semnal important privind ritmul de execuție și capacitatea constructorului de a menține graficul asumat.

Pentru A8, unde fiecare progres este atent urmărit, trecerea la asfaltare confirmă faptul că primul tronson intră într-o etapă vizibilă pentru șoferi și mult așteptată de întreaga regiune a Moldovei.

Cele mai importante informații

Pod nou peste Prut la Fălciu–Leca: traversare de 180 de metri și punct de frontieră de aproape 20 de hectare

O nouă legătură rutieră peste Prut Un nou pod rutier...

A1 Margina–Holdea: tunelurile sunt străpunse, dar betonarea, viaductele și instalațiile decid deschiderea

Situația proiectului Pe secțiunea Margina–Holdea a Autostrăzii A1, constructorii au...

A8 Târgu Frumos–Lețcani: 46 de luni de contract și presiunea termenului SAFE din 2030

Situația proiectului Tronsonul Târgu Frumos–Lețcani al Autostrăzii A8 rămâne unul...

A0 Nord: de ce cei 13 kilometri Afumați–A2 nu s-au deschis pe 26 octombrie și ce urmează

Inaugurarea anunțată nu a avut loc Deschiderea circulației pe aproximativ...

DEx6 Brăila–Galați: 50% dintre hobanele podului peste Siret sunt montate. Ce înseamnă progresul de 97%

Actualizarea din octombrie 2026 Pe șantierul Drumului Expres Brăila–Galați, constructorul...
spot_img

ALTE ARTICOLE

spot_imgspot_img