Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a publicat vineri, 10 iulie 2026, Autorizația de Construire nr. 74 pentru lotul 1D Joseni-Ditrău, un sector cheie din Autostrada A8 Joseni-Ditrău, parte a secțiunii montane Miercurea Nirajului-Leghin. Informația, furnizată oficial de Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR), marchează deblocarea administrativă a primilor 14,4 kilometri din această zonă critică de relief. Documentul tehnic poate fi deja consultat pe platforma ministerială, deschizând calea pentru intrarea efectivă a utilajelor în teren.
Logistica din spatele proiectului și organizarea punctului de lucru
Trecerea de la faza de proiectare la execuție impune o structură logistică masivă, adaptată complexității traseului. Pentru acest lot, constructorul român a început deja configurarea bazei operaționale, dimensionată pentru a susține un ritm constant de lucru în lunile următoare.
Conform datelor centralizate de CNIR, resursele alocate inițial pentru acest segment cuprind elemente structurale majore:
-
Aproximativ 180 de muncitori calificați și personal tehnic de coordonare;
-
200 de utilaje și echipamente grele de construcții;
-
100 de autobasculante pentru transportul materialelor și pământului;
-
O fabrică specializată de grinzi, amplasată direct în incinta șantierului;
-
Două stații moderne de betoane;
-
O stație pentru producerea mixturilor asfaltice.
Cifrele tehnice ale lotului 1D: volume record de materiale
Secțiunea a II-a a Autostrăzii Unirii traversează un relief accidentat, aspect reflectat direct în cantitățile de materiale înscrise în documentația tehnică aprobată. Structurile de artă, precum viaductele și podurile necesare pentru depășirea diferențelor de nivel, impun soluții industriale prefabricate chiar la fața locului.
Uzina de grinzi ridicată în cadrul organizării de șantier va asigura producția locală a unui lot de 583 de grinzi masive din beton armat. Această abordare elimină riscurile logistice legate de transportul elementelor agabaritice pe drumurile naționale existente.
Bilanțul materialelor necesare pentru finalizarea celor 14,4 kilometri subliniază scara proiectului:
-
Materiale de umplutură pentru terasamente: 1.150.000,00 metri cubi;
-
Agregate naturale: 955.000,00 metri cubi;
-
Mixturi asfaltice: 173.000,00 tone;
-
Betoane: 140.000,00 metri cubi;
-
Armături din oțel BST500: 8.400,00 tone.
Impactul asupra graficului general de execuție al Autostrăzii Unirii
Emiterea actului administrativ pentru Autostrada A8 Joseni-Ditrău reprezintă un precedent important pentru restul loturilor montane aflate în diferite stadii de proiectare sau licitație. Aceste volume ridicate de agregate și betoane vor solicita intens lanțurile locale de aprovizionare din județele Harghita și Mureș.
Următoarea etapă majoră constă în finalizarea decopertărilor inițiale și demararea turnării primelor fundații pentru pilele podurilor, operațiuni monitorizate direct de echipele tehnice ale CNIR pentru respectarea standardelor de calitate impuse în autorizație.
