A fost semnat contractul de supervizare pentru unul dintre cele mai dificile loturi ale A8

Compania Națională de Investiții Rutiere a semnat contractul pentru supervizarea lucrărilor de proiectare și execuție pe lotul 2B Grințieș – Pipirig al Autostrăzii A8 Târgu Mureș – Târgu Neamț, considerat unul dintre cele mai complexe segmente din întregul proiect.

Contractul, în valoare de 46,9 milioane de lei, a fost atribuit asocierii formate din VENTURO INVESTMENT (lider) și Ae Dozoring (Slovacia) și are o durată totală de 118 luni. Din acest interval, 54 de luni sunt alocate pentru proiectare și execuție, iar 60 de luni pentru perioada de garanție.

Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a subliniat importanța semnării contractului încă din faza incipientă a proiectului: supervizorul va fi implicat încă de la debutul etapei de proiectare, începută recent, ceea ce permite o monitorizare mai eficientă a lucrărilor și respectarea standardelor de calitate.

Rolul supervizorului este esențial în implementarea proiectului, acesta urmând să urmărească atât conformitatea execuției, cât și calitatea materialelor și a echipamentelor utilizate, precum și respectarea termenelor contractuale.

Lotul 2B Grințieș – Pipirig, cu o lungime de 31,5 km, face parte din sectorul montan al A8 și presupune lucrări de o complexitate ridicată. Aproape 70% din traseu este reprezentat de structuri – viaducte, tuneluri și pasaje – iar volumul excavațiilor depășește 12 milioane de metri cubi.

Contractul de execuție pentru acest lot, estimat la aproximativ 6 miliarde de lei, este unul dintre cele mai mari din infrastructura rutieră din România și reflectă dificultatea terenului din zona montană.

În prezent, toate loturile de pe secțiunea montană Sărățeni – Pipirig se află în diferite etape de proiectare sau organizare, pentru fiecare fiind deja atribuite sau semnate contracte de supervizare, un pas esențial pentru coordonarea și controlul lucrărilor pe parcursul implementării.

 

Cele mai importante informații

A1 Tigveni–Curtea de Argeș, la 99,22%: tunelul Momaia și descărcarea spre DN73G decid deschiderea din noiembrie

Situația actuală Secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu–Pitești, dintre Tigveni și...

Oradea: pasajul Oneștilor de 207 metri a fost deschis. Investiția europeană include și 144 de treceri inteligente

Circulația prin pasajul subteran Oneștilor din Oradea a fost...

A0–A2: breteaua spre Constanța, închisă 27 de ore pentru lucrări. Cum se reorganizează traficul

Restricție între 28 și 29 octombrie Șoferii care circulă pe...

Pod nou peste Prut la Fălciu–Leca: traversare de 180 de metri și punct de frontieră de aproape 20 de hectare

O nouă legătură rutieră peste Prut Un nou pod rutier...
spot_img

ALTE ARTICOLE

spot_imgspot_img