Asociația de Dezvoltare Intercomunitară (ADI) „Iași Infrastructură” a scos oficial la licitație contractul pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate necesar proiectului Varianta de Ocolire Hârlău, o investiție cheie menită să scoată traficul greu și de tranzit de pe drumul național DN28B (E58).
Contractul, publicat în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP) sub anunțul CN1097576, are o valoare estimată la 2.758.916,67 lei (fără TVA). Companiile de proiectare interesate pot depune ofertele până la data de 4 decembrie 2026, ora 15:00.
Proiectul este derulat printr-un parteneriat între autoritățile locale și Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). În cadrul acestui acord, CNAIR deține calitatea de investitor și administrator final al infrastructurii, în timp ce ADI „Iași Infrastructură” acționează ca autoritate contractantă și beneficiar direct pe parcursul implementării.
Ce presupune studiul de fezabilitate și de ce este necesar
În prezent, orașul Hârlău este traversat direct pe la suprafața drumului european E58. Suprapunerea traficului urban local cu cel de lung parcurs — constituit din camioane pesate și autocare de transport persoane — generează blocaje de circulație, uzură accelerată a carosabilului și un nivel crescut de poluare fonică și atmosferică.
Pentru a rezolva aceste probleme, viitoarea variantă de ocolire Hârlău va fi proiectată pe o lungime estimată de aproximativ 5,1 kilometri. Arealul de analiză acoperă teritoriul administrativ a trei unități teritoriale:
-
Orașul Hârlău
-
Comuna Deleni
-
Comuna Scobinți
Proiectantul care va câștiga procedura din SEAP va trebui să deruleze analiza multicriterială pentru alegerea celei mai bune variante de traseu. Totodată, contractul include realizarea tuturor investigațiilor de teren: studii geotehnice, topografice, hidrologice, identificarea rețelelor de utilități, analiza impactului asupra mediului și documentația pentru obținerea avizelor de construire.
„Varianta de ocolire a orașului Hârlău este un proiect necesar atât pentru locuitorii orașului, cât și pentru dezvoltarea întregii zone de nord a județului Iași. Prin lansarea procedurii pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate facem un pas concret în pregătirea acestei investiții. Ne dorim ca proiectul să fie pregătit riguros și să fie corelat cu dezvoltarea întregii rețele de infrastructură din regiune”, a declarat dr. ing. Marius Lucian Lupu, directorul ADI „Iași Infrastructură”.
Conectarea cu proiectele majore: Autostrada A8 și TransRegio Botoșani – Târgu Frumos
Proiectul ocolitor nu este conceput ca o lucrare izolată. Din punct de vedere tehnic și strategic, investiția este integrată în Programul Investițional pentru Dezvoltarea Infrastructurii de Transport 2021–2030, fiind inclusă pe lista variantelor de ocolire de interes regional.
Un aspect esențial este corelarea centurii Hârlău cu viitorul drum TransRegio Botoșani – Târgu Frumos. Prin intermediul acestei artere de conexiune, nordul județului Iași va avea un acces mult mai facil și direct la rețeaua națională primară și, implicit, la nodurile de legătură cu Autostrada Unirii (A8).
Finanțarea pentru realizarea propriu-zisă a șoselei de centură va fi asigurată din bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor și CNAIR, completată cu fonduri europene nerambursabile din programele operaționale dedicate transporturilor. Configurația finală, traseul definitiv și valoarea exactă a lucrărilor de execuție vor fi determinate odată cu finalizarea și avizarea Studiului de Fezabilitate.
