Constructorul a început oficial lucrările pe Lotul 1D Joseni-Ditrău, primul segment din Autostrada Unirii A8 care intră în faza de execuție în județul Harghita. Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a emis ordinul de începere a lucrărilor, deschizând frontul de lucru pe o lungime de 14,4 kilometri. Contractul prevede o durată de execuție de doi ani, iar șantierul beneficiază de supraveghere video continuă, accesibilă publicului.
Startul în teren are loc cu aproape trei luni înainte de termenul preconizat. Acest decalaj pozitiv a fost posibil după ce Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a emis autorizația de construire pentru întregul traseu, iar CNIR a pus la dispoziția antreprenorului amplasamentul pentru organizarea de șantier și lucrările pregătitoare.
Ce presupune infrastructura pe Lotul 1D Joseni-Ditrău
Relieful din depresiunea Giurgeului și traversarea infrastructurii existente impun realizarea unor lucrări de artă de mare anvergură pe acest sector din Autostrada Unirii A8. Proiectul include structuri adaptate atât rețelei de transport feroviar, cât și cerințelor de mediu specifice zonei carpatice.
-
18 poduri și pasaje: Cea mai impunătoare structură este un pasaj cu o lungime de 702 metri, proiectat pentru a supratraversa Magistrala CFR 400 (Brașov – Miercurea Ciuc – Satu Mare).
-
3 ecoducte dedicate faunei: Structuri speciale dimensionate pentru a asigura culoarele de migrație și traversarea în siguranță a animalelor sălbatice.
-
Nodul rutier de la Joseni: Punctul de descărcare și legătura denivelată cu drumul național DN 13B.
-
Descărcare provizorie la Ditrău: Soluție tehnică temporară care va asigura descărcarea traficului și joncțiunea viitoare cu Lotul 2A, oferind independență funcțională Lotului 1D imediat după recepție.
Traseul Autostrăzii Unirii A8 Târgu Mureș-Târgu Neamț, lotul 1D Joseni-Ditrău.
Transparență pe șantier A8 Harghita: monitorizare video în timp real
O noutate procedurală pentru marile proiecte de infrastructură din România o reprezintă obligația contractuală de a transmite imagini în direct din punctele-cheie. Pe modelul aplicat deja pe șantierul autostrăzii A3 Chiribiș – Biharia, publicul poate urmări evoluția utilajelor pe platforma oficială de monitorizare live CNIR.
Caietul de sarcini stabilește reguli stricte privind verificarea vizuală și ritmul raportărilor din teren:
-
Peste 10 camere web active pe întreaga lungime a traseului.
-
Minimum două camere video instalate în fiecare punct de lucru deschis.
-
Filmări aeriene bi-lunare: Antreprenorul și supervizorul de contract transmit, la fiecare două săptămâni, câte o filmare completă realizată cu drona, inclusiv pe tronsoanele unde activitatea este temporar oprită.
Miza conexiunii montane pentru Autostrada Unirii A8
Deschiderea șantierului pe Lotul 1D Joseni-Ditrău marchează un pas concret în abordarea secțiunii montane Miercurea Nirajului – Leghin, cea mai complexă porțiune a autostrăzii care va lega Moldova de Transilvania.
Asigurarea unei descărcări provizorii la Ditrău garantează că cei 14,4 kilometri nu vor deveni un „muzeu în aer liber” la finalul celor 24 de luni de contract. Acest tronson va putea prelua fluxul de tranzit din zonă chiar înainte ca loturile adiacente să fie finalizate, descongestionând traficul greu de pe rețeaua de drumuri naționale și județene din Harghita. Rămâne de urmărit dacă ritmul asumat în faza de mobilizare va fi susținut constant pe parcursul întregului ciclu de construire.
