Lucrările la podul peste Prut la Ungheni, un punct critic pentru infrastructura Moldovei și parte integrantă din Autostrada A8, intră într-o nouă etapă tehnologică. Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP Iași) a confirmat că echipele de muncitori execută în prezent sudura elementelor de tablier metalic pe malul românesc, în timp ce pe malul din Republica Moldova se desfășoară operațiunile de transport și pregătire a componentelor pentru ansamblu.
Detaliile tehnice ale infrastructurii de peste Prut
Construcția reprezintă o lucrare de artă inginerescă complexă, proiectată să susțină fluxul de trafic greu și de tranzit la standard de autostradă direct între România și Republica Moldova.
Conform datelor furnizate de reprezentanții DRDP Iași, proiectul include parametri tehnici preciși:
-
Lungime totală: 261,20 metri;
-
Structură de rezistență: 44 de elemente masive de tablier metalic, distribuite pe cele două căi paralele ale podului;
-
Profil transversal: Fiecare sens de mers va beneficia de o cale carosabilă cu o lățime de 8,00 metri;
-
Căi pietonale: Trotuare laterale cu o lățime de 2,05 metri pe fiecare parte.
Un punct cheie pentru Autostrada A8 și conectivitatea transfrontalieră
Șantierul din zona Ungheni – Zagarancea a fost deschis în primăvara anului trecut și reprezintă prima conexiune fizică la nivel de autostradă între infrastructura rutieră din România și cea din Republica Moldova.
Din punct de vedere logistic, podul va prelua traficul greu care în prezent tranzitează punctele de frontieră existente, reducând timpii de așteptare la vamă și fluidizând transportul de mărfuri pe coridorul estic european.
Lucrările de asamblare a structurii metalice reprezintă una dintre cele mai solicitante etape ale proiectului. Sudura structurilor de sprijin și reglajul micrometric al componentelor metalice necesită condiții meteorologice stabile și verificări riguroase privind calitatea îmbinărilor înainte de turnarea plăcii de beton și a covorului asfaltic.
Perspective pentru finalizarea proiectului
Progresul de pe șantierul de la Ungheni este monitorizat îndeaproape, având în vedere că acest sector este direct legat de traseul complet al autostrăzii Târgu Mureș – Iași – Ungheni.
Finalizarea podului va oferi o legătură directă între rețeaua rutieră din județul Iași și raionul Ungheni, creând premisele pentru extinderea schimburilor comerciale și simplificarea procedurilor de tranzit transfrontalier.
