Comisia Europeană a avizat planurile naționale de apărare ale României, în cadrul primului val de proiecte SAFE aprobate la nivel european. România beneficiază de o alocare totală de 16,7 miliarde de euro, dintre care 4,2 miliarde euro sunt destinați proiectelor de autostrăzi, inclusiv cele două autostrăzi din Moldova: Pașcani – Siret și Pașcani – Iași – Ungheni.
Premierul Ilie Bolojan a declarat că proiectele vor contribui la dezvoltarea infrastructurii civile și militare, vor sprijini industria de apărare și vor crea locuri de muncă. Toate contractele de lucrări sunt programate să fie semnate în primăvara 2026, iar execuția va începe în toamnă sau în prima parte a anului 2027. Proiectele trebuie finalizate până în 2030.
Stadiul autostrăzilor finanțate prin SAFE
Autostrada Iașului (Pașcani – Ungheni, parte din A8):
- Moțca – Tg Frumos (27 km): contractul câștigat de Danlin XXL, valoarea lucrărilor 4,76 miliarde lei; contestația UMB a fost respinsă.
- Tg Frumos – Lețcani (29 km): șase oferte evaluate, procedura deblocată; cuprinde varianta de ocolire Nord a orașului Podu Iloaiei.
- Lețcani – Iași (17,7 km): 12 oferte în evaluare.
- Iași – Pod Ungheni (15,5 km): licitație lansată la sfârșitul anului 2025; primii kilometri în Republica Moldova incluși în lot.
Autostrada Pașcani – Suceava – Siret:
- Segmentul Pașcani – Suceava: ambele loturi câștigate de UMB; contractele urmează să fie semnate.
- Segmentul Suceava – Siret: licitația pentru drum expres în desfășurare.
Caracteristici financiare și administrative
- Împrumuturile SAFE vor avea o perioadă de grație de 10 ani și vor fi returnate în 40 de ani, cu dobânzi mult mai avantajoase comparativ cu creditele comerciale.
- Fondurile vor sprijini nu doar construcția autostrăzilor, ci și modernizarea a 15 km de autostradă în Ucraina (Pașcani – Siret) și construirea a 5 km de autostradă în Republica Moldova (Pașcani – Ungheni).
Toate proiectele SAFE trebuie finalizate până în 2030, ca parte a efortului Europei de consolidare a securității și a conectivității regionale.
