Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Craiova a executat de urgență lucrări de rănguire pe DN 7, în zona km 206+500, pentru a elimina riscul major de prăbușire a rocilor de pe versanți pe suprafața carosabilă. Intervenția drumarilor vine ca urmare a unui incident sever înregistrat pe data de 29 noiembrie 2024, când o bucată masivă de rocă desprinsă de pe munte a lovit direct capul tractor al unui autocamion aflat în trafic. Evenimentul nu s-a soldat cu victime, însă a blocat temporar drumul național și a impus o evaluare tehnică imediată a stabilității întregului sector montan afectat.
Riscul structural de pe Valea Oltului și dinamica dislocărilor de rocă
Sectorul afectat de pe DN 7 este cunoscut din punct de vedere geologic pentru vulnerabilitatea structurală a masivelor muntoase din proximitatea căii rutiere. Fenomenele de îngheț-dezgheț, specifice perioadei de final de noiembrie, alături de infiltrațiile de apă din precipitații, accelerează degradarea rocilor și duc la apariția unor fisuri adânci în versanți.
Din cauza cantității foarte mari de material instabil identificat la fața locului și a dimensiunilor considerabile ale blocurilor de piatră, echipele tehnice ale antreprenorului au fost obligate să extindă perioada de restricție totală a traficului rutier. Această decizie a prelungit timpul de așteptare în raport cu operațiunile standard de curățare a drumurilor rutiere naționale.
Specialiștii în siguranță rutieră au monitorizat permanent evoluția frontului de lucru și au decis reluarea circulației abia după ce întreaga zonă critică a fost complet degajată, eliminând pericolul unor prăbușiri secundare necontrolate.
Ce presupun aceste lucrări de rănguire și care sunt etapele tehnice următoare
Procedura tehnică aplicată pe parcursul acestei intervenții reprezintă o metodă tradițională, dar indispensabilă în ingineria geotehnică aplicată la drumuri montane.
-
Identificarea ancorelor naturale slăbite: Scanarea vizuală și testarea mecanică a zonelor fisurate de pe versanți.
-
Dislocarea controlată: Utilizarea răngilor și a echipamentelor specifice pentru coborârea blocurilor instabile în condiții de siguranță, fără trafic dedesubt.
-
Curățarea platformei drumului: Îndepărtarea materialului aluvionar și a fragmentelor de rocă prăbușite pe carosabil.
Reprezentanții DRDP Craiova precizează că aceste lucrări de rănguire constituie doar o primă etapă dintr-un plan mult mai amplu de consolidare a infrastructurii din zonă. Pentru a asigura o protecție pe termen lung, datele tehnice prevăd implementarea unor soluții moderne de reținere a grohotișului și a rocilor.
Următoarea fază a proiectului include instalarea unor plase de protecție de înaltă rezistență, ancorate direct în masivul stâncos, alături de bariere dinamice de retenție capabile să absoarbă energia cinetică a unor eventuale prăbușiri masive. Aceste investiții structurale sunt esențiale pentru reducerea riscurilor pe DN 7, un coridor de transport critic pentru traficul de marfă din România.
