Procedura de atribuire a contractului pentru proiectarea și execuția tronsonului 4 al Autostrăzii A8 Târgu Neamț (Moțca) – Iași – Ungheni poate continua fără obstacole, după ce Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a respins, pe fond, contestația formulată împotriva documentației de atribuire. Proiectul este finanțat prin Programul SAFE.
Documentația CNIR, confirmată de CNSC
Decizia CNSC, pronunțată miercuri, vizează contestația depusă la data de 13 ianuarie 2026, care a avut ca obiect documentația de atribuire elaborată de Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR). Potrivit autorității contractante, hotărârea confirmă conformitatea documentației cu prevederile legale și menține integral forma inițială a acesteia.
În urma acestei decizii, procedura de achiziție publică își continuă derularea conform calendarului stabilit, fără a fi necesare modificări ale cerințelor sau reluarea unor etape.
Proiect strategic, cu finanțare SAFE
Tronsonul 4 al Autostrăzii A8, care asigură legătura dintre DN 24 (Iași) și Podul peste Prut de la Ungheni, reprezintă un obiectiv de importanță strategică, atât din perspectiva conectivității regionale, cât și a mobilității la frontiera estică a Uniunii Europene. Finanțarea este asigurată prin Programul Security Action for Europe (SAFE).
Acest sector joacă un rol esențial în realizarea conexiunii rutiere rapide dintre România și Republica Moldova, fiind parte integrantă a viitoarei legături de autostradă transfrontaliere peste Prut.
Licitația rămâne în grafic
Procedura de atribuire a fost lansată în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP) la data de 31 decembrie 2025, iar ofertele au fost deschise conform termenului stabilit, pe 26 ianuarie 2026. Pentru contractul cu o valoare estimată de aproximativ 4,7 miliarde de lei, fără TVA, au fost depuse opt oferte din partea unor asocieri și companii interesate de acest proiect major de infrastructură.
Contractul nu vizează exclusiv infrastructura de pe teritoriul României, incluzând și execuția primilor kilometri de autostradă din Republica Moldova, în zona Podului peste Prut de la Ungheni — un element-cheie pentru integrarea rețelelor de transport ale celor două state.
Etapele următoare
După soluționarea contestației, CNIR va continua evaluarea ofertelor tehnice și financiare. Deși legislația permite formularea unor eventuale contestații ulterioare, decizia CNSC reduce semnificativ riscul apariției unor întârzieri majore în procesul de atribuire.
Autoritățile își propun finalizarea rapidă a evaluării, astfel încât faza de proiectare și ulterior execuția lucrărilor să poată începe cât mai curând, în concordanță cu termenele asumate prin mecanismul de finanțare SAFE.
