Un contract de 107.640 de lei fără TVA, semnat pe 14 octombrie 2024 pentru documentațiile de intabulare a terenurilor căii ferate din zona Iași, a fost făcut public abia pe 22 octombrie 2026. În cei doi ani, contractul a fost modificat de opt ori.
Lucrarea acoperă lotul 17 dintr-un program mai larg și a fost atribuită firmei Agricons Top Serv. Terenurile sunt în domeniul public al statului, administrate de Ministerul Transporturilor și concesionate către CFR.
De ce contează cadastrul CFR
Terenurile pe care se află infrastructura feroviară din România sunt, în multe zone, neintabulate sau cu situație juridică neclarificată. Fără documentație cadastrală, orice proiect de modernizare se blochează la faza de autorizare: nu se poate construi pe un teren a cărui situație juridică nu e stabilită.
Lucrările de acest tip sunt, din acest motiv, precondiția investițiilor feroviare din Moldova, așteptate de ani buni. Contractul include și evaluarea terenurilor, nu doar intabularea lor.
Opt modificări și doi ani de tăcere
Anunțul consemnează opt acte adiționale la un contract de aproximativ 107.000 de lei. Modificările repetate la o lucrare de dimensiuni mici indică, de regulă, termene prelungite sau ajustări de obiect pe parcurs.
Publicarea anunțului de atribuire are termen legal, iar doi ani îl depășesc cu mult. Consecința practică este că procedura a rămas în afara verificării publice pe toată durata execuției.
Mai multe despre cadastrul căii ferate: sistemul electronic de achiziții publice. Citește și: DN10 Nehoiu: începe înlocuirea podului construit în 1932. Traficul va fi mutat pe o structură provizorie.
