Lucrările pe segmentul montan al autostrăzii Târgu Mureș-Târgu Neamț au trecut din etapa pregătirilor birocratice în cea de execuție terestră directă. Pe lotul 1D Joseni-Ditrău, primul sector al Autostrăzii A8 construit pe teritoriul județului Harghita, antreprenorul a mobilizat peste 300 de muncitori și 240 de utilaje și echipamente la mai puțin de 30 de zile de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor.
Ce lucrări se execută pe lotul 1D Joseni-Ditrău
Activitatea din șantier se concentrează pe pregătirea traseului de 14,4 kilometri și consolidarea terasamentelor în zonele cu relief dificil. Proiectul tehnic impune intervenții de inginerie geotehnică complexă pentru stabilizarea terenului de fundare.
Principalele fronturi de lucru deschise în prezent includ:
-
Terasamente și umpluturi: Decopertarea stratului vegetal și nivelarea culoarului de trecere.
-
Consolidări structurale: Îmbunătățirea terenului slab de fundare pentru a preveni tasările ulterioare.
-
Structuri și pasaje: Primele foraje și săpături pentru ecoducte și pilonii pasajelor rutiere.
Un element tehnic esențial este densitatea structurilor de artă. Pe cei 14,4 kilometri de traseu vor fi construite 18 poduri, pasaje și viaducte, alături de 3 ecoducte destinate menținerii culoarelor de migrație pentru fauna sălbatică din Carpații Orientali.
Nodul Joseni și conexiunea independentă cu lotul Ditrău-Grințieș
Pentru ca acest sector de autostradă să nu devină un „muzeu în aer liber” în cazul unor decalaje pe tronsoanele vecine, proiectul include o descărcare provizorie. Această soluție tehnică va asigura legătura directă cu lotul 2A Ditrău-Grințieș și va permite darea în exploatare independentă a lotului 1D imediat ce execuția este finalizată.
Segmentul va fi conectat la rețeaua rutieră existentă prin nodul rutier de la Joseni, permițând preluarea traficului greu care tranzitează în prezent drumurile județene și naționale din depresiunea Giurgeu.
| Indicator tehnic | Valoare proiectată |
| Lungime traseu | 14,4 km |
| Poduri, pasaje, viaducte | 18 structuri |
| Ecoducte faună | 3 traversări |
| Echipamente mobilizate | 240 utilaje |
| Personal în șantier | 300+ muncitori |
Progresul fizic și cadrul general al lucrărilor pot fi urmărite prin filmarea integrală din dronă sau direct prin camerele video din șantier transmise de Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR).
Ritmul inițial de execuție arată o planificare riguroasă din partea constructorului, însă testul de rezistență pentru acest lot va fi comportamentul șantierului în sezonul rece, când condițiile climatice din depresiunea Harghitei limitează substanțial fereastra de lucru pentru turnarea betonului și a îmbrăcăminților asfaltice.
