Grupul de firme UMB a formulat o contestație la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) împotriva rezultatului procedurii de atribuire a contractului pentru proiectarea și execuția tronsonului Moțca – Târgu Frumos, parte a Autostrăzii A8. Informația a fost confirmată de Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR).
În acest moment, documentul depus de UMB nu este public. CNIR a anunțat desemnarea câștigătorului în data de 30 octombrie, contractul fiind atribuit unei asocieri de constructori din România și Bulgaria, având ca lider compania Danlin XXL, din județul Neamț. Valoarea ofertei declarate câștigătoare este de 4,76 miliarde de lei, fără TVA.
La licitație au participat șase ofertanți, iar UMB este singura companie care a contestat rezultatul procedurii. Surse din piața construcțiilor indică faptul că grupul controlat de Dorinel Umbrărescu s-ar fi clasat pe poziția a doua în evaluarea ofertelor.
Tronsonul Moțca – Târgu Frumos are o lungime de aproximativ 27 de kilometri și reprezintă primul segment al Autostrăzii Unirii (A8) pe sectorul ieșean. Pe acest traseu sunt prevăzute lucrări de infrastructură complexe, printre care:
- trei noduri rutiere: Moțca (DN 24), Pașcani (DJ 208) și Târgu Frumos (DN 28B);
- 36 de poduri și pasaje, cu o lungime cumulată de aproximativ 8,5 kilometri, inclusiv un pasaj major, la kilometrul 27, cu o lungime de circa 1.100 de metri;
- patru tuneluri, cu o lungime totală de aproximativ 1,7 kilometri.
În ceea ce privește celelalte tronsoane ale Autostrăzii Iașului, parte a A8, procedurile sunt în diferite stadii:
- tronsonul II, Târgu Frumos – Lețcani, are șase oferte aflate în evaluare, depuse de constructori din România, Austria și Turcia;
- tronsonul III, Lețcani – Iași, a atras 12 oferte din partea unor companii și asocieri din România, Italia, Spania, Turcia și India;
- tronsoanele IV (Iași – Golăiești) și V (Golăiești – Pod Ungheni) au procedurile de licitație suspendate ca urmare a unor decizii judecătorești și există posibilitatea ca acestea să fie anulate, conform informațiilor apărute anterior în spațiul public.
Contestația depusă de UMB poate conduce la o întârziere în semnarea contractului pentru tronsonul Moțca – Târgu Frumos, însă decizia finală aparține CNSC, care urmează să analizeze sesizarea în termenul legal.
