Autostrada A3 va fi închisă circulației pe ambele căi, începând de joi, 17 septembrie 2026, între nodul rutier Nușfalău și Suplacu de Barcău, pentru executarea lucrărilor de racordare a subsecțiunii Suplacu de Barcău–Chiribiș la sectorul aflat deja în exploatare. Restricția vizează aproximativ 13,35 km, între km 66+500 și km 79+854, iar traficul va fi deviat pe DN 19B.
Informarea transmisă de Direcția Regională de Drumuri și Poduri Cluj arată că intervenția este legată direct de contractul pentru finalizarea Secțiunii 3C Suplacu de Barcău–Borș, Subsecțiunea 3C1 Suplacu de Barcău–Chiribiș. Din punct de vedere tehnic, închiderea este necesară pentru realizarea conexiunilor definitive dintre infrastructura nou construită și geometria sectorului A3 care funcționează deja între Nușfalău și Suplacu de Barcău.
Autostrada A3 intră într-o etapă de racordare între două subsecțiuni
Lucrările anunțate au două componente principale. Prima privește racordarea bretelei care va supratraversa autostrada în zona DN 19B. A doua este racordarea propriu-zisă dintre Subsecțiunea 3C1 Suplacu de Barcău–Chiribiș și Subsecțiunea 3B5 Suplacu de Barcău–Nădășelu. Sectorul Nușfalău–Suplacu de Barcău, parte a acestei continuități, este deschis circulației din 2023.
O astfel de operațiune presupune intervenții într-o zonă în care cotele, aliniamentele, elementele de separare și semnalizarea temporară trebuie coordonate cu infrastructura aflată în exploatare. Închiderea completă a ambelor căi permite executarea lucrărilor fără conflict direct între utilajele de șantier și traficul rutier și oferă frontul necesar pentru realizarea racordurilor în condiții controlate.
Este importantă distincția dintre această etapă și finalizarea întregii subsecțiuni Suplacu de Barcău–Chiribiș. Executarea racordurilor reprezintă un indicator relevant privind maturitatea lucrărilor în zona de capăt a lotului, însă nu echivalează, singură, cu recepția sau deschiderea circulației pe întreaga subsecțiune. Pentru punerea în trafic trebuie închise toate activitățile prevăzute contractual, realizate verificările și parcursă procedura tehnică și administrativă aplicabilă.
DN 19B preia traficul deviat
Pe durata închiderii, relația Marghita–Nușfalău va fi asigurată pe DN 19B, pe traseul Marghita–Satu Barbă–Suplacu de Barcău–Ip–Nușfalău. DRDP Cluj a anunțat amplasarea de panouri de presemnalizare pe DN 19B și DN 1H, înaintea intersecțiilor relevante pentru deviere.
În zona km 42+550 a DN 19B vor exista, la rândul lor, restricții pentru lucrările aferente bretelei. Sectorul afectat este cuprins între km 42+250 și km 42+750. Circulația va fi organizată pe câte o bandă pentru fiecare sens, benzile având o lățime de 3 metri. Accesul spre și dinspre localitatea Marca, prin DC 93, va fi menținut prin breteaua nou construită în cadrul proiectului.
Transferul traficului de pe autostradă pe un drum național cu parametri geometrici și capacitate diferite poate genera perioade de circulație mai lentă, în special la orele cu flux ridicat și în prezența traficului greu. Din această perspectivă, semnalizarea temporară, presemnalizarea devierilor și menținerea unor lățimi de circulație suficiente sunt componente importante ale managementului de trafic pe durata intervenției.
Ce indică tehnic această etapă pentru lotul Suplacu de Barcău–Chiribiș
Racordarea unui lot nou la infrastructura existentă este una dintre operațiunile de final de etapă pentru zona de conexiune. Ea presupune ca lucrările de terasamente, structura rutieră și elementele geometrice din zona racordului să fi ajuns la un nivel suficient de avansat pentru integrarea definitivă. Totuși, progresul local nu trebuie confundat cu progresul fizic al întregului contract.
Subsecțiunea Suplacu de Barcău–Chiribiș este una dintre piesele necesare pentru extinderea continuității A3 în nord-vestul țării. Conectarea sa cu sectorul deja circulat reduce fragmentarea infrastructurii, dar momentul efectiv al deschiderii depinde de finalizarea tuturor lucrărilor, de verificarea siguranței circulației și de procedurile de recepție.
Pentru șoferi, efectul imediat este o restricție importantă pe aproximativ 13 km de autostradă. Pentru proiect, însă, lucrările din 17 septembrie marchează trecerea la realizarea conexiunilor definitive dintre un lot nou și rețeaua aflată în exploatare. Următoarele informații relevante vor fi cele privind durata efectivă a restricției, închiderea lucrărilor de racordare și calendarul verificărilor necesare înaintea unei eventuale puneri în trafic a noii subsecțiuni.
